Pendant les deux premières années que le GS- R a été produit , le moteur était un 1,7 - litres à quatre cylindres . C'était un moteur VTEC , qui est " Variable Valve Timing et Lift Contrôle électronique " de Honda conception . Le bloc et les têtes ont été réalisés en alliage d'aluminium. Un système d'injection de carburant informatisé et double arbre à cames en tête sont standard dans ce moteur.
1994 à 2001
En 1994, Honda a changé le moteur de la GS- R à un 1,8 litre VTEC à quatre cylindres. Pas de changements majeurs autres que la capacité , de 1,7 litre à 1,8 litre , ont été faites . L'alliage d'aluminium a été utilisé pour ce bloc moteur et la tête comme dans le dessin avant de 1,7 litre .
Performance
Pour les deux premières années de la GS -R , le moteur de 1,7 litre produit jusqu'à 160 chevaux et 7.600 rpm ; couple était de 117 livres-pied à 7000 tours par minute. Les modèles de 1992 à 1993 ont eu jusqu'à 24 mpg en ville et jusqu'à 29 mpg sur l'autoroute . Le 1994 à 2001, GS- R pourrait produire jusqu'à 170 chevaux et 128 livres-pied de couple , sa consommation de carburant a augmenté de 25 mpg en ville et 31 mpg sur l'autoroute
.