de 1981 Alfa Romeo Spider est une voiture de propulsion avec un moteur longitudinal à l'avant. Disponible sur l'araignée était un moteur en ligne à quatre cylindres de 1,6 litre à 102,5 chevaux à 5500 rpm et 106,5 livres-pied de couple à 4500 tours par minute. Ce moteur avait un alésage de 3,08 pouces et une course de 3,2 pouces. En 1981, la Araignée avait aussi l'option d'un 2,0 litres en ligne moteur à quatre cylindres, avec 111 chevaux à 5000 tours par minute et 116 livres-pied de couple à 2500 tours par minute. Ce moteur arborait un alésage de 3,3 pouces et une course de 3,5 pouces. Les deux moteurs ont affiché un ratio de 9 à 1 de compression.
Transmission et suspension
de 1981 araignée en vedette une transmission manuelle à cinq vitesses de série. Sa suspension avant indépendante avait triangles, ressorts hélicoïdaux et une barre anti-roulis. Sa suspension arrière est composée d'un essieu de Dion, bras, ressorts hélicoïdaux et une barre anti-roulis arrière.
Extérieur et intérieur
Les deux porte Alfa Romeo Spider a connu plusieurs changements extérieurs dans sa deuxième série qui étaient évidentes sur le modèle 1981. Précédent queue arrondie distinctive de la voiture a été coupée et a fait plus conventionnel, ce qui a amélioré sa conception et son espace pour les bagages. Nouvelles poignées de porte, un grill et un petit pare-brise plus incliné aussi ont été offerts. Ses pare-chocs sont devenus plus grands et plus fonctionnels, et ses essuie-glaces ont été modifiées à partir d'un modèle de verrouillage pour un style side-by-side classique. L'intérieur de l'araignée contenait 962,17 gallons d'espace pour les passagers et les caractéristiques «deux plus deux» de sièges: deux petits sièges placés derrière les sièges avant plus grandes, offrant en option sièges à quatre places. Les dimensions extérieures de l'araignée avait un empattement de 88,56 pouces, une longueur de 161,79 pouces, une largeur de 64,28 cm et une hauteur de 50,94 pouces. La voiture pesait 2,193.58 lbs.
