La Ford Super 6 était équipé d'un moteur Ford 590E, qui était un moteur six cylindres à quatre temps à injection directe diesel avec un seul arbre à cames en tête et un alésage 3,9 pouces avec une course de 4,5 pouces . Son déplacement était de 330 pouces cubes et son taux de compression est de 16 à 1. Il fonctionne à des vitesses allant de 700 rpm à 2000 rpm. Sa puissance maximum au vilebrequin du moteur était de 79,6 chevaux à 2.010 tours par minute, et la puissance maximale à la barre était de 62,8 chevaux à 2009 tours par minute. Le couple maximal de vilebrequin était de 253 livres-pied à 1500 tours par minute.
Transmission, pneus et Power Take-Off
Le Super 6 avaient une transmission à six vitesses conventionnelle, avec deux autres marches arrière. Sa vitesse de déplacement standard dans ces engrenages variait de 2,65 MPH à 16,29 mph, et sa vitesse standard dans les rapports arrière variait de 3,57 mph à 6,42 mph. Bien étrange pour un tracteur, les pneus avant sont de la même taille que ses pneus arrière et les quatre mesuré 16,9 pouces en largeur et assis sur 30 pouces jantes. Son empattement mesure 71 pouces. Sa puissance au décollage (PTO) avait un diamètre d'arbre cannelé de 1,375 pouce et s'assit dessus du sol à une hauteur de 20,5 pouces.
Autres caractéristiques
Dans l'ensemble, le Ford Super 6 mesurée 139,5 pouces de long par 85 pouces de large par 64 pouces de hauteur (mesurée au sommet du tuyau d'échappement). Les marches avant et arrière mesuré 66 pouces. Le rayon de braquage est de 9 pieds, et il a déblayé le terrain à 12,5 pouces. Son poids à vide est £ 8,000. La pression hydraulique maximale était de 2500 psi, et il avait une capacité de pompage de 4,93 gallons par minute. L'attachement de l'outil avait un lien de catégorie 2. Sa force de traction maximale était de £ 10,200. à une vitesse de 1,74 miles par heure, et le poids total de l'essai du tracteur était £ 13,220.
