Le moteur 6.1 HEMI a un poussoir exploités valvetrain cames en tête. Cet arbre à cames exploite 16 soupapes du moteur avec poussoirs hydrauliques classiques. Le carburant est injecté dans les cylindres par le biais de ces vannes, et ce processus est contrôlé par un système d'injection de carburant multipoint électronique. Ce système injecte le carburant dans chacun des 16 soupapes, dans un modèle séquentiel sans retour.
Spécifications générales
6.1 HEMI est de 90 degrés, huit Moteur à chambre de combustion cylindrique, hémisphérique. Hémisphériques moteurs à chambre de combustion permettent le mélange de combustion de s'écouler directement de l'admission à l'échappement. L'alésage du cylindre présente un diamètre de 4,06 cm et la course du piston se déplace d'un total de 3,58 pouces. Le système de refroidissement de ce moteur utilise un liquide. Pour contrôler les émissions, le 6.1 HEMI est équipé de deux monobloc, trois voies de convertisseurs catalytiques et de quatre capteurs d'oxygène chauffées.
Performance et d'autres caractéristiques
L'6,1 HEMI est capable de produire un maximum de 425 chevaux-vapeur lors du fonctionnement à 6000 tours par minute. La cote de couple maximal de ce moteur est de 420 livres-pied lorsqu'il fonctionne à 4800 tours par minute. Un régulateur électronique assure que ce moteur ne fonctionne pas à plus de 6.400 tours par minute. Le combustible recommandé est de l'essence super sans plomb. Le réservoir d'huile peut contenir un maximum de sept quarts et le réservoir de liquide de refroidissement peut contenir 14 quarts.
