Informations sur le 2002 Ford Taurus SE

Le Taurus, l'offre de Ford dans le marché des berlines de taille moyenne, a fait ses débuts en 1985. Selon MSN Autos, il a un design et look qui ne ressemblait à rien d'autre dans la production à cette époque. Prix ​​de détail suggéré par le fabricant pour la campagne 2002 Taurus SE était 19,845 $. En 2010, le Kelley Blue Book Value variait entre 4,900 $ et 5,050 $. Spécifications du moteur

En 2002, Taurus SE utilise un moteur de trois litres V-6. Il a eu un cames en tête avec deux soupapes par cylindre pour un total de 12 soupapes. Il a généré 155 chevaux à 4900 tours par minute et 185 livres-pied de couple à 3500 tours par minute. L'alésage était de 3,50 pouces et la course a été 3,10 pouces, tandis que le moteur a un taux de compression de 9,7 pour un. Le moteur standard utilisé un système de carburant d'essence, alors qu'un moteur optionnel utilisé un système Flex Fuel.
Transmission et économie de carburant

En 2002, Taurus SE utilisé un à quatre vitesses transmission automatique surmultipliée. Il a obtenu 20 miles par gallon en ville et 28 miles par gallon sur l'autoroute. Le réservoir de carburant a une capacité de 18 gallons.
Dimensions

La Taurus 2002 a eu quatre portes et se tint 56.10 pouces de hauteur. C'était 197.60 pouces de long avec un empattement 108.50 pouces. Le Taureau est de 73 pouces de large avec 5,40 pouces de garde au sol. La voie avant a été 61,60 pouces tandis que l'arrière était 62.10 pouces. Le Taurus SE pesait £ 3336.
Passager Espace

En 2002, Taurus SE peut accueillir jusqu'à six passagers. Les passagers avant peuvent s'attendre à 40 pouces de hauteur, 42,20 pouces de dégagement pour les jambes, 57,30 pouces de dégagement aux épaules et 55,70 pouces de dégagement aux hanches. Les passagers arrière ont connu 38.10 pouces de hauteur, 38,90 pouces de dégagement pour les jambes, 56,60 pouces de dégagement aux épaules et 55,70 pouces de dégagement aux hanches.
Information sur la sécurité

La Taurus 2002 a donné cinq étoiles aux essais de collision frontale de la National Highway Traffic Safety Administration. Il a reçu trois étoiles aux crash-tests avant et arrière côté. La NHTSA classe ces tests sur une échelle de une à cinq étoiles. L'Insurance Institute for Highway Safety évalué une note globale de «bon» (la meilleure note qu'ils donnent) dans l'ensemble de ses crash-tests. Le Taureau est venu avec serrures de sécurité électrique et de l'enfant. Freins antiblocage n'ont pas été offertes, mais airbags conducteur et passager sont de série. Caractéristiques
sécurité