Les deux années 1994 et 1995 Mustang offert différentes options de finition. En 1994, la Mustang a gardé assez simple avec la coupe et les garnitures convertibles, avec un coupé GT et GT convertible. Le modèle de 1995 se lance un peu en ajoutant le coupé et le cabriolet Cobra ainsi que le coupé GTS pour les versions précédentes.
Spécifications du moteur
Les Mustangs 1994 et 1995 offert les deux mêmes moteurs. Le moteur V6 de 3,8 litres utilisé un cames en tête et deux soupapes par cylindre pour un total de 12 soupapes. Il a généré 145 chevaux à 4000 tours par minute et 215 livres-pied de couple à 2750 tours par minute. L'alésage est 3,81 pouces tandis que l'accident vasculaire cérébral est de 3,39 cm, et le taux de compression est de 4:1. Le 4.9-litre V8 a un cames en tête et deux soupapes par cylindre pour un total de 16 soupapes. Il a généré 215 chevaux à 4200 tours par minute et 288 livres-pied de couple à 3300 tours par minute. L'alésage est 4 cm, tandis que la course a été de 3 pouces et le taux de compression est 9:1. Une troisième option est disponible pour les Mustang de 1995. Ce moteur de 4,9 litres génère 240 chevaux et 285 livres-pied de couple. Il avait même alésage et course comme la première un taux de compression de 9:1 moteur 4,9 litres et.
Transmission et l'économie de carburant
deux Mustangs utilisé une transmission overdrive automatique à quatre vitesses, ainsi qu'une transmission d'overdrive manuelle à cinq vitesses. Le moteur de 3,8 litres a obtenu 19 miles par gallon en ville et 29 mpg sur l'autoroute tout en utilisant la transmission à quatre vitesses. Le cinq vitesses obtenu un mile supplémentaire par heure à la fois sur l'autoroute et de la ville. En 1995, Mustang, utilisant la transmission à quatre vitesses, a obtenu 17 mpg en ville et 24 sur l'autoroute. Tous les autres itérations du moteur 4,9 litres atteint l'un mile supplémentaire par gallon sur l'autoroute.
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