6V-92 avait le numéro de modèle 8063 à 7000. Le turbo 6V-92T est le numéro de modèle 8064 à 7300. Le 6V-92 avaient une cylindrée totale de 552 pouces cubes, ou 9 litres. La puissance totale du moteur a 277 chevaux à 2100 tours par minute, la production de couple maximal du moteur était de 957 livres-pied à 1300 tours par minute. L'alésage par course était 4,84 par 5 pouces et le taux de compression est de 19 à 1. Le 6V-92 était un moteur à deux temps, à aspiration naturelle et non-turbo.
Équipements
Le moteur présentait un 12 volts, la batterie de 62 ampères -remplissage générateur qui utilise un courant alternatif. Le démarrage du moteur utilisé à haut rendement de la batterie de 12 volts avec une roue libre de l'embrayage à roue libre. Le carter d'huile fonctionnant à 20 ° et a eu un carter arrière et le filtre à huile de pétrole était plein débit. Le système d'injection est, une pointe d'unité de type propre à cames. Le moteur a également comporté un gouverneur limitant vitesse. Le collecteur d'échappement a été bridée et a eu une prise centrale verticale. Le moteur utilisé un ventilateur de 28 pouces qui a eu six lames. Le volant et carter de volant moteur SAE étaient n ° 1. système de distribution de carburant en vedette un jetable filtre amovible avec flexibles de carburant et une passoire.
Dimensions et Poids
Le moteur mesurée 41 pouces de longueur, 39 pouces de large et 47 pouces de hauteur. Le poids total à sec, sans aucun liquide, était £ 1,960.
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