afin de compléter le processus de reconstruction sans avoir à s'arrêter en plein milieu de l'emploi, il est important que tout ce dont vous avez besoin pour faire le travail est recueillie dès le début. Des outils, comme tous les connecteurs standards et des pinces, étaux, ainsi que les clés Allen et clés dynamométriques doivent être présents et dans un emplacement idéal. Plus de précision et outils de finition comme une lame de rasoir et du papier de verre à grain fin sont également nécessaires. En ce qui concerne les matériaux, la chose la plus importante pour commencer est un joint de remplacement pour chaque joint dans la construction du moteur, car dans de nombreuses reconstructions, une fois que le sceau a été brisé, il ne sera pas le siège de nouveau correctement. Graisse étanche, le bon mélange huile /gaz requis par le moteur et l'huile pénétrante sont d'autres matériaux que vous aviez besoin.
Documentation
Reconstruction d'un moteur peut se transformer en une tâche intimidante une fois le capot du moteur est supprimé et les entrailles du moteur sont révélés. Afin de minimiser la confusion, un manuel pour le moteur particulier en cours d'élaboration devrait être obtenu à partir d'une ressource revendeur ou en ligne. Ce manuel vous aidera à comprendre chacun des rouages internes du moteur comme il est découvert. En outre, comme le moteur est démonté, c'est une bonne idée de documenter la manière dont le moteur a été mis en place en prenant des photos de chaque étape.
Organisation
autre facteur important dans une reconstruction de moteur hors-bord est de garder l'ensemble du processus organisé. Séparer les écrous et boulons de chaque composant du moteur et les garder ensemble dans des groupes organisés comme le moteur est démonté s'avérera précieux lorsque vient le temps de monter le moteur.
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