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Schwinn Paramount Spécifications

Le Schwinn Paramount vélo était une randonnée et le vélo de course qui a été fabriqué aux États-Unis de 1938 à 1992. Pendant cette période, moins de 15.000 Paramounts ont été produites. Au début des années 1990, Schwinn a commencé à importer des bicyclettes en provenance d'Asie sous le nom de Paramount. La production et la vente du modèle a été abandonnée en 1994. En 1998, Schwinn a réintroduit la Paramount dans le cadre de la série "Paramount" de bicyclettes. Cadre

de 1975 vélos est primordial P10-9 hommes était disponible en sept tailles, de 20 pouces à 26 pouces avec une version en couple court en option avec un tube de selle coudée qui était disponible à partir de 21 pouces à 25 pouces . Le cadre est fait de 531 tubes Reynolds et avait pattes Nervex. Les extrémités de la fourche avant et arrière sont venus de fabricant de bicyclettes italien Campagnolo et étaient équipés d'oeillets qui ont permis au pilote de monter les ailes ou attacher le vélo à un transporteur. Les pattes de la tête, la tête de fourche et 6 pouces de la fourche avant et arrière étaient chromé. Les guidons ont été faites d'un alliage d'aluminium et les pédales ont été faites d'un alliage noir et inclus cale-pieds.
Roues et pneus

En 1995, les roues de P10-9 avait alliage d'aluminium jantes et rayons chromés en butée. La moto avait de grands hubs libération rapide bride. Les pneus de série sont de 27 pouces par 1 1/4-inch pneus haute pression pneu type. Les options ne coûtent rien compris pneus Clement coudre confectionnés en coton ou en soie, des ailes en acier chromé et des rayons lourds.
Pédalier et Gears

Le pédalier a été faite par Campagnolo et était une chaîne à double plateau avec de 49 à 52 dents. Une chaîne 42 à 52 dents est disponible en option sans frais. Les manivelles sont 170 mm. La moto avait 10 vitesses. Il avait engrenages à chaîne dérailleur avant et arrière fabriqués par Campagnolo avec une gamme de vitesses de 51 à 100. Commandes de dérailleur dans la partie inférieure sont standard, comme ce fut un Schwinn Twin-Stik. Contrôle du bout des doigts de Schwinn ou Campagnolo sont disponibles en option.
Freins et Saddle

Le Schwinn P10-9 avait alliage centre-pull étrier rompt avec leviers de dégagement rapide sur les roues avant et arrière. La selle rembourrée a été fait de nylon et recouvert de cuir. Une selle faite par Selle anglaise fabricant Brooks était disponible en option sans supplément de prix. La tige de selle a été faite par Campagnalo.
Outils

Le vélo inclus des outils pour l'enlèvement de manivelle et d'ajuster la selle et roues dentées. Une clé Allen a été fourni pour le réglage du guidon.
Poids et la finition

En 1995, P10-9 pèse environ 26 lb., Selon la taille du châssis et équipement en option. Il était disponible en vert, deux nuances de rouge, orange, jaune, noir, blanc, deux nuances de bleu, deux tons de brun et d'argent.