Différences entre une BMW 325 & 330

Bayerische Motoren-Werke (BMW) a commencé à concevoir des moteurs d'avions militaires en 1916. En 1950, elle a produit des motos et à la fin des années 1970, il a commencé à faire les automobiles de luxe. BMW, dont le siège est à Munich, en Allemagne, possède des bureaux partout dans le monde, y compris une aile nord-américaine dans le New Jersey. La société distribue ses voitures à 150 pays autour du globe. En Décembre 2010, BMW produit 10 files de voitures, y compris la série "3" qui propose 15 modèles différents. Deux de ces modèles sont les 325 et 330, qui ont été produites en 2006. Histoire

BMW a présenté les modèles 325i cabriolet, 325S et 325iC en 1987. Parce que le 330 n'a pas été introduit qu'en 2001, le 325 a une histoire beaucoup plus complète que ses modèles de la série 3 compagnons. Au moment de son introduction, la 325 a été salué comme le premier véritable remplacement du modèle très populaire 2002 qui a sorti de la production en 1975. Il est venu sur la scène comme le plus puissant Série 3 BMW le à jour, avec un 75 mm de course à tomber déplacement de 2494 centimètres cubes. Pour cette raison, son moteur était capable d'atteindre 168 chevaux et passer de zéro à 60 mph en seulement 7,4 secondes. Un modèle à traction intégrale, le 325ix, a été libéré en 1988. En 1993, la 325 a été sortie 189 chevaux.

En 1996, le 325 a reçu un moteur 2.8L 6 cylindres en ligne. Pour les cinq prochaines années, la 325 a été rebaptisée la 328i (la 328is avec le changement de moteur). En 2001, BMW a changé le nom de ses modèles de série du moteur 2.5L 3 revenir à 325 et a changé le nom des 3 voitures 3.0L de série du moteur à 330. En conséquence, 2001 a marqué la première année que le 330 est entré en existence. Les deux modèles ont continué dans la production jusqu'en 2006, quand ils ont à nouveau été remplacés par 328 et 335 numéros de modèle.
Moteur Taille

Une des principales différences entre le 325 et le 330 modèles est la taille de leurs moteurs. La 330 a toujours eu un plus gros moteur. De 2001 à 2007, le 330s, 330xi et 330i tous offerts 3.0L moteurs (par opposition aux moteurs 2.5L sur la 325S, 325ix et 325i). Même en 2006, sa dernière année de production, le moteur 330S offert un système d'admission à trois étages et d'autres modifications qui ont permis à la voiture de livrer 255 chevaux, par rapport à la 225 215 chevaux.

Options

En 2001, la 325 a été offert soit comme une berline ou un break, tandis que le 330 était disponible en berline ou un cabriolet. En 2003, les modèles 325 standard est venu avec accoudoirs centraux avant (et appuis-tête arrière centrales pour berlines et familiales), ainsi que les toits ouvrants pour les wagons. Un système de navigation à DVD a été proposé en option sur la 325. Dans la même année, la 330 offre une transmission manuelle à six vitesses et la suspension plus ferme avec des roues en alliage de 18 pouces. En 2004, une transmission automatique a été offert sur la 330i. Le modèle a également subi des changements visuels des années de modèle antérieures, y compris une calandre noire à la place de l'argent un. Le 325, d'autre part, est demeuré relativement stable jusqu'en 2005 quand un toit électrique a été faite en standard sur la 325 cabriolet. Cette année a marqué la dernière année que 325 berlines et familiales ont été produites, bien que 330 berlines ont continué. En 2006, sa dernière année de production, le 330 peut être commandé avec nouvellement développé "système de direction active" de BMW qui offre une plus grande maniabilité à basse vitesse, avec activation électronique contre-braquage en cas de dérapage de la roue.