un des plus petits types de camionnettes est une mini-fourgonnette. Alors que les grandes camionnettes sont conçus à des fins de fret, mini-fourgonnettes agissent comme station wagons surdimensionnés. Leur fonction première est pour un usage pratique et quotidien. L'histoire de mini-fourgonnettes remonte aux années 1940 avec l'avènement de la Schnellaster DKW. Ce véhicule fabriqué en Allemagne en vedette un moteur transversal, traction avant et un toit plat-dessus, qui sont toutes des caractéristiques de mini-fourgonnettes d'aujourd'hui. Mini-fourgonnettes ont été introduits aux États-Unis dans les années 1980 avec les modèles de pays Dodge Caravan et Chrysler Town &. En raison de leur petite taille, la plupart des mini-fourgonnettes ont des moteurs à quatre cylindres. Fourgonnettes peuvent transporter jusqu'à huit passagers.
Full-Size
une camionnette pleine grandeur est plus grand qu'un mini-fourgonnette. Sa conception primaire est de transporter de grosses charges de fret ou un montant élevé de passagers. Camionnettes pleine grandeur utilisés pour le transport de marchandises sont fourgons, tandis que les passagers montent dans les fourgonnettes de tourisme pleine grandeur. Les fourgonnettes utilitaires ont généralement deux sièges à l'avant de la camionnette, tandis que le reste de la fourgonnette est l'espace de chargement. Certains modèles de fourgonnettes, y compris l'E-Series Ford, peuvent transporter jusqu'à £ 8500. La capacité d'accueil pour les fourgonnettes de tourisme varie de 15 à 18 ans le Ford E-Series et Chevrolet Express camionnettes pleine grandeur. Cependant, certaines des rangées de sièges sont amovibles dans les fourgonnettes de tourisme, ce qui permet à l'espace de chargement limitée. Caractéristiques communes de ces modèles sont des moteurs V8 et traction arrière.
Conversion
fourgonnettes de conversion sont fabriqués par les constructeurs automobiles et ensuite envoyés à une tierce partie entreprises de formater le véhicule pour des besoins spécifiques. Deux types de fourgonnettes de conversion sont fabriqués: bas en haut en haut et de haut. High Top camionnettes ont un toit plus élevé, ce qui permet de plus d'espace, tandis que les faibles premiers camions sont meilleurs pour l'efficacité énergétique car ils ne répondent pas à la résistance au vent autant. Fourgonnettes de conversion spécifiques comprennent les fourgonnettes d'invalidité, qui s'adressent aux passagers handicapés et les fourgonnettes de bureau, qui disposent d'un bureau et une chaise boulonné au plancher de la camionnette. fourgonnettes d'invalidité ont généralement ascenseurs hydrauliques et les toits soulevés pour accueillir les passagers en fauteuil roulant. Beaucoup de fourgonnettes de conversion installer l'électronique moderne, tels que les téléviseurs et les lecteurs DVD.
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