170 Version pouces cubes du moteur de Slant 6 a été produite entre 1960 et 1969. Il a une puissance de 101 chevaux. Cela a été augmentée à 148 chevaux grâce à l'introduction de la technologie Hyper Pac entre 1960 et 1961. L'alésage de ce moteur a été de 3,4 pouces et il a eu une course de piston de 3,125 pouces. Le bloc-cylindres du moteur 170 était unique à cette taille de moteur et avait un numéro de pièce de 2463395. Vilebrequin du 170 faisait partie n ° 2843941 et avait principal de diamètre tourillon de 2,75 pouces et un diamètre de maneton de 2.189 pouces.
198 Cubic Inch Version
198 cube Slant 6 pouces a été produite que pendant trois ans, entre 1970 et 1973. Il avait le même alésage que la 170 3.4 pouces, mais avait plus longue course à 3.64 pouces. Le 198 a eu un bloc-cylindres différent de son petit frère, et cela a eu un certain nombre de partie de 2.951.694. Le 198 a également eu une manivelle différente de la 170, avec une partie Nombre de 2.951.979 mais partagé 170 C'est la principale diamètre de tourillon de 2,75 pouces et un diamètre de maneton de 2.189 pouces.
225 Cubic Inch Version
225 cubic inch Slant 6 jouissait de la plus longue piste de production de tous, étant fabriqués entre 1960 et 1983. Le moteur produit 225 145 chevaux, qui a été augmenté lorsque la technologie Hyper-Pak a été introduit à la fin de 1960, mais a diminué à nouveau lorsque l'objet de la Slant 6 déplacé de haute puissance pour alimenter l'économie et de fiabilité. Le 225 a eu l'alésage 3,40 pouces de la 170 et la 198, mais sa course a été plus encore à 4,12 pouces. Jusqu'en 1974, la 225 partagent le même bloc-cylindres comme le 198, avant de passer à un nouveau bloc avec la partie n ° 3462605. La manivelle de la 225 pourrait tenir dans le moteur de la 198 et partagé ses spécifications vilebrequin.
