Peugeot transformé la 206 dans la 206 GTi en laissant tomber un 2.0L , double arbre à cames en tête (DACT ) , quatre soupapes par cylindre , tout en alliage moteur sous le capot . Sa production a été relativement modeste 137 chevaux , mais dans une voiture qui ne pesait que £ 2315 . , Ce moteur a prononcé un 0 à 62 mph run de 8,6 secondes et une vitesse de pointe de 130 mph. Une barre de torsion arrière arrière suspension à bras a la GTi manipulation terrible 206 dans les courbes .
2003 206 GTi 180
Peugeot stimulé chevaux à 180 en 2003 de 206 GTi 180 . Offrant une puissance à une boîte manuelle à cinq vitesses , la 180 atteint 62 mph en 7,4 secondes. Sa vitesse de pointe cadencé à 140 mph. La suspension de la 180 en vedette barres anti-roulis dans les barres transversales de torsion , ressorts hélicoïdaux et bras tirés à l'arrière avant et arrière, jambes de force MacPherson et ressorts hélicoïdaux à l'avant , et .
Disponibilité
La 206 GTi n'a jamais été vendu aux États- Unis, où Peugeot a manqué une présence concessionnaire depuis les années 1980 . Droit et des modèles de conduite à gauche vendus dans de nombreux autres pays.
