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Qu'est-ce qu'une boîte-pont automatique?

Ponts automatiques intègrent la transmission d'une voiture en ses composantes de transmission finale (assemblage essieu et engrenage différentiel) dans le même logement. Bien qu'un pont a plusieurs composantes, la transmission des termes et pont sont souvent utilisés de manière interchangeable. Fonction

Transaxles la puissance du moteur de transfert pour la transmission via le convertisseur de couple. Couple (force nécessaire pour déplacer un véhicule vers l'avant) est ensuite acheminée à l'engrenage différentiel, ce qui fait tourner les roues. Le pont travaille en tandem avec un véhicule de l'ordinateur de bord par la vitesse du véhicule de relais. L'ordinateur reçoit ces signaux en plus des informations concernant d'autres paramètres du moteur, telles que la charge et la vitesse de route et ajuste la sélection de vitesse en conséquence.
Convertisseur de couple

Pendant moteur opération, un convertisseur de couple tourne et met sous pression le fluide de transmission qu'elle contient, ce qui fait alors tourner une turbine reliée à l'arbre principal de transmission. Cette force est transférée à l'engrenage différentiel.

Engrenages planétaires et le placement

Un système d'engrenage planétaire utilise un engrenage central (appelé le planétaire) qui fonctionne en conjonction avec les petites roues dentées (appelé satellites) placés autour de lui. Manipulation d'engins vitesse et la séquence détermine quel engin une transmission automatique fonctionne po Par exemple, si l'engrenage central reste inactif pendant planète vitesses rotation, l'engrenage de pont interne se déplace lentement, comme quand un véhicule se déplace à faible vitesse. Un pont est toujours placé à proximité du moteur.