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Spécifications pour le JDM B16A

Le marché domestique japonais (JDM) B16A, communément connu comme les moteurs de la série B Honda, sont restés en production de 1988 à 2000. Ils sont apparus dans une gamme de véhicules Honda, y compris l'Integra, CRX, Civic et Del Sol. Tous ces moteurs sont venus avec commande électronique de calage variable (VTEC) --- système double arbre à cames de Honda pour améliorer l'efficacité volumétrique dans les moteurs. JDM B16A G1

Ce moteur à quatre temps, en ligne a une cylindrée de 97,3 pouces cubes et un taux de compression de 10,2 à 1. Chacun des quatre cylindres présente un alésage de 3,2 pouces et une course de 3 pouces. Le moteur a 16 soupapes au total dans une formation double arbre à cames en tête. Un système de refroidissement de l'eau contrôle de la température du moteur. L'échappement a 10,5 mm levée de soupape. Le moteur a un angle d'ouverture d'admission de 10 ° et un angle de fermeture de 40 degrés. Il génère une puissance maximale 157.8 à un taux de 7,600 rpm, avec 111 pied-livres. de couple à 7000 tours par minute. Le moteur pèse £ 2291.
JDM B16A G2

Ce moteur produit jusqu'à 167,7 chevaux à 7800 rpm et 107,5 pieds-livres. de couple à 7300 tours par minute. Un moteur en ligne, il comporte quatre cylindres, qui possède un alésage de 3,2 cm. Le moteur a une course de piston de pouce, avec un total de 16 soupapes. Le double arbre à cames en tête moteur à quatre temps à refroidissement liquide est. Il a une cylindrée 97,3 pouces cubes et un taux de compression de 10,4 à 1. Il présente une ouverture d'admission de 15 degrés, une fermeture de 45 degrés et une levée de soupape d'échappement de 9,4 mm. Le moteur pèse à £ 2403.
JDM B16A G3

Pesant £ 2469., Ce moteur quatre temps a un in-line-quatre conception , chacun de ses cylindres mesure 3,2 pouces de forage. Le moteur a une course de 3 cm et un taux de compression de 10,4 à 1. Chacune des têtes de cylindre dispose de quatre soupapes. Le moteur déplace 97,3 pouces cubes. L'apport d'ouverture et de fermeture sont des angles de 15 degrés et 45 degrés, respectivement, et la levée de soupape d'échappement est de 9,4 mm. Ce moteur à refroidissement liquide a une configuration de soupape à double arbre à cames en tête. Il peut produire jusqu'à 107,5 pieds-livres. de couple à 7300 tours par minute et 167,7 chevaux à 7800 tours par minute.