Spécifications de la McLaren F1 GTR

McLaren Automative a commencé comme le Racing Team McLaren, nommé d'après le fondateur Bruce McLaren. Partner Teddy Mayer était une influence et un partenaire plus tard, Ron Dennis, formé McLaren Automotive en 1989. La société a initialement conçu le GTR F1 pour être une voiture de route, mais redessiné aux spécifications internationales pour Grand Turismo Racing. En 1995, sept GTR F1 entrés au Mans. Les voitures ont gagné le premier, troisième, quatrième, cinquième et treizième au général et premier à la quatrième dans la classe GT. Moteur

La McLaren F1 GTR dispose d'un moteur V12 de 370 pouces cube BMW S70 /3, monté longitudinalement, avec un double arbre à cames en tête. Le moteur est constitué d'un bloc d'alliage et de la tête. L'alésage et la course sont chacun 3,4 pouces. Le taux de compression est 11.0:1, et le moteur a quatre soupapes par cylindre.
Entraînement

Le corps de la F1 GTR est en carbone renforcé de plastique monocoque et est solidaire du châssis. La voiture a une double suspension souhaits os de longueur inégale, avec ressorts hélicoïdaux sur les amortisseurs et une barre anti-roulis. Il a une direction à crémaillère et pignon et freins à disques en carbone-céramique sur les quatre roues. La transmission est une manuelle à six vitesses et la voiture a roues arrière motrices.
Performance

Le moteur produit 600 chevaux à 7500 tours par minute. Le couple est de 480 lb-pi à 5600 rpm. Le rapport puissance-poids est .59 puissance par kilogramme de poids.
Dimensions et Poids

La McLaren F1 GTR est 171,9 pouces de long, 74,8 cm de large et 42,9 pouces élevé. Il pèse 2,231.1 lbs. L'empattement est de 107 pouces.