Où est le bras latéral sur une Ford Escort 1994?

La Ford Escort a été introduit en 1981 comme un remplacement pour le vieillissement Pinto sous-compacte. Plutôt que d'un remplacement pur et simple, l'Escort a été plus d'un redémarrage de ce qui fait la Pinto si populaire - léger, une excellente économie de carburant et les roues arrière motrices. Comme la plupart des autres voitures de sa catégorie, l'Escort a perdu son architecture à propulsion arrière au cours d'un remaniement début des années 1990. Cette deuxième génération Escort viendrait à définir ce que la voiture serait jusqu'à la Ford Focus a remplacé en 2005. Suspension Type

La deuxième Escort de génération utilisé une suspension de type MacPherson à l'avant et une suspension arrière à bras à l'arrière. Il ya jambes de force MacPherson à long est devenu le choix de facto de suspension pour les voitures à traction avant, principalement en raison de leur conception et de construction bon marché, léger, relative simplicité et le jeu offert pour l'arbre de transmission sur l'avant-roues lecteurs.
des bras de contrôle

Un bras de commande est la partie de la suspension d'un véhicule qui relie le moyeu de la roue ou l'essieu au châssis et détermine l'axe de déplacement de la suspension par rapport au châssis. Il ya deux types de base de bras de commande: latérale et longitudinale. Un bras latéral fixe sur le châssis et les points extérieurs perpendiculaires au châssis. Un des points de bras longitudinaux avant vers l'arrière (ou l'arrière à l'avant, dans certains cas) soit parallèle à la ligne centrale du véhicule ou à un angle par rapport à elle. Un bras longitudinal qui se fixe au châssis et «traîne» derrière l'essieu est connu comme un "bras oscillant."
Lateral Arm Situation et carte

Vous pouvez afficher les bras latéraux de l'escorte en regardant sous le châssis pour les grandes liaisons triangulaires qui relient la partie inférieure des moyeux de roue avant sur le châssis. Ces liens sont également familièrement appelés «A-bras,« en raison de leur latéralement asymétrique A-forme. Les pattes inférieures du "A" se fixent au châssis, tandis que le point le plus haut se connecte sur le moyeu de volant. La jambe de force agit comme un ressort de combinaison, amortisseur et bras de commande supérieur.
Questions et mises à niveau

Escort utilise des bras de commande en acier estampé, qui sont semblable mais plus épais que la carrosserie de la voiture. Cet acier estampé peut se développer de minuscules fractures de stress qui peuvent se développer dans les fissures plus importantes au fil du temps. Inspectez les bras de commande pour les lignes fil du rasoir qui peuvent indiquer une fissure développement ou de stress fissure. Envisager de remplacer les bras de commande en acier estampé avec un ensemble d'unités d'acier beaucoup plus sévères tubulaires. Bras en tubes d'acier permettra d'améliorer direction et de suspension de précision pour améliorer la manipulation sans nécessiter ressorts ou des chocs plus sévères.