Le Wisconsin TJD est un moteur à deux cylindres en ligne. Il y avait un ordre de tir conçu pour faire tourner le moteur en douceur. Il a remplacé le moteur THD Wisconsin.
Spécifications du moteur
Le moteur TJD Wisconsin avait un alésage /course de 3.25/3.0 pouces. Il avait une puissance de 18 ch à 3600 tours par minute.
Spécifications de couple
La tige reliant les pistons au vilebrequin eu de 22 à 28 pieds-livres. de couple, tandis que la culasse était de 22 à 24 pieds-livres. de couple. Les boulons de fixation du bloc-cylindres et un centre principal de carter de vilebrequin ont de 45 à 50 pieds-livres. de couple. La base de moteur avait de 22 à 24 pieds-livres. de couple, le couvercle du réducteur avait de 16 à 18 pieds-livres. de couple, et le collecteur avait 15 pieds-livres de couple. La plaque d'appui principal avait 20 à 22 pieds-livres. du couple et de la bougie d'allumage a eu 25 à 30 pieds-livres. de couple. Le volant a 95 à 110 pieds-livres. de couple, tandis que la corde poulie avait pas de couple.
Indications
l'alésage du cylindre standard était de 3,25 à 3,49 pouces et le diamètre maneton était de 1,8764 à 1,8756 pouces. La jupe de piston à trou avait un dégagement de 0,0025 à 0,003 (Cam sol). La soupape d'admission jeu des soupapes est .008 pouces et la soupape d'échappement jeu des soupapes est .016 pouces. La bielle à maneton eu un dégagement de 0,0008 à 0,0029 pouces.
Piston, allumage et Valve Specs
l'axe de piston à la distance de piston était de 0 à. 0008 pouces, tandis que l'axe de piston reliant à distance de la tige est 0,0005 à 0,001 pouces. L'écart de point de coupe pour le distributeur était 0,20 pouces et 0,015 pouces pour l'écart de points disjoncteur magnéto. La bougie avait un écart de 030 pouces. La face de la soupape et le siège de vanne ont un angle de 45 degrés. La tige de valve pour guider eu un dégagement de de 0,003 à 0,005 pouces.
Autres caractéristiques
Le carter a une capacité de 3,5 pintes et le estincelle progressé à 20 degrés. Le moteur était au fonctionnement maximale à 3600 rpm et a eu une fausse certification des émissions.