Quelles parties Ai-je besoin d'une suspension de jambe sur mon Fairlane?

La Ford Fairlane était un ou deux véhicule à quatre portes disponibles dans les années 1960 et 1970. A l'origine, la Ford Fairlane est venu avec des amortisseurs avant et une suspension à ressort hélicoïdal conventionnel - qui peut se décomposer à partir de l'âge et de l'usure et qui va commencer à fournir une gestion bâclée et un mauvais contrôle de la promenade. Les véhicules modernes ne pas utiliser de ressort et amortisseur configurations de bobine avant, à la place après avoir commuté sur le modèle d'une suspension indépendante avant, qui utilise une jambe de force ou un ressort à boudin sur la configuration de choc à la place d'un ressort à boudin ou ressort à lame avec un amortisseur séparé. Si vous voulez convertir votre Fairlane Ford de suspension avant conventionnel à une suspension de la jambe avant, vous aurez besoin de trouver un certain nombre de différentes parties pour y arriver. Struts

Les premières pièces que vous aurez besoin de trouver sont entretoises qui peuvent être utilisés à la place des ressorts hélicoïdaux et amortisseurs que vous utilisez actuellement. Sélection de la jambe proprement dite, qui seront probablement livrés en standard avec le kit de conversion après-vente que vous allez acheter pour faire la conversion, sera une question de déterminer ce que vous pouvez verrouiller jusqu'à la trame existante et ce qui va s'adapter et permettre au véhicule de rouler à la bonne hauteur ainsi que lui permettre la bonne quantité de jeu de la direction et l'amortissement de la promenade.
Strut Mounts

Vous aurez besoin d'acheter ou de fabriquer des fixations de sabres ou des jambes de force tours pour votre véhicule, comme entretoises monter beaucoup plus haut dans le véhicule que les ressorts d'origine ont fait. Vous aurez aussi besoin d'avoir un moyen de souder ou fixer ces au châssis du véhicule. contreventement Strut peuvent aider à garder les tours de jambe de force à dévier ou fléchir sous le poids du véhicule que vous voyagez, mais vous ne pouvez pas compter sur jambe contreventement seul à le faire. Trouver les fixations de sabres appropriées est la clé pour un montage correct ainsi que pour la sécurité du produit fini.

Moyeux et directeur Knuckles

Vous aurez besoin de remplacer la suspension avant à bras avec les moyeux de roues appropriées et fusées de direction à rendre le véhicule s'asseoir correctement, ainsi que pour aider avec le fait que la suspension de l'entretoise est indépendante, où la suspension avant à bras a rencontré dans l' au centre d'un élément transversal de châssis. Une fois que vous avez acquis la totalité de ces parties, vous devriez être prêt à commencer la conversion de votre jambe.