Qu'est-ce qu'un T-5 Transmission?

Le T-5 transmission Borg-Warner Tremec est un système de transmission manuelle à cinq vitesses conçu pour les voitures longitudinales du moteur. Depuis le début des années 1980, il a été équipé en véhicules AMC et Ford. Il a été conçu à l'origine par Borg-Warner, une société américaine connue pour la fabrication de composants automobiles. Il est fabriqué par Transmission Technologies Corp sous le nom de marque Tremec. Histoire

La première transmission de T-5 a été fabriqué en 1983 et a été équipé dans l'Esprit AMC - une voiture sous-compacte, l'AMC Concord - une voiture compacte et l'AMC Eagle - un tout- roues motrices voiture de tourisme. Plus tard, en 1983, il a été équipé dans la spécification supérieur et de la série Mustang Ford plus célèbre. Il est encore utilisé dans les modèles actuels de la Ford Mustang. Le T-5 détient le record d'être le seul système de transmission américaine qui s'étend sur 20 années de production. Il ya actuellement plus de 200 références de montage T-5 transmission différents disponibles sur le marché.
NWC T-5 Transmission

Il ya deux types de base de T- 5 transmission disponibles: World Class - WC - et non de classe mondiale - NWC. En 1983 et 1984, Ford équipé leur série de Mustang avec la version NWC de la transmission T-5 afin d'améliorer les performances et le kilométrage. Ce modèle possède un ensemble NWC 2,95 première vitesse avec des première, deuxième et troisième engrenages à cheval sur un arbre de sortie solide. Les pignons de renvoi sont mis à tourner paliers cylindriques droites avec des rondelles de butée à l'avant. Les troisième, quatrième et cinquième vitesses, utilisés synchroniseurs de bronze massif, tandis que les premier et second engrenages utilisés garnitures fibres liées à des anneaux d'acier. Le NWC possédait un couple maxi de 265 livres-pied.
WC T-5 Transmission

WC T-5 types de transmission ont été introduits en 1985 avec un ensemble de première vitesse 3.35. Les roulements à aiguilles ont été installés sous chaque engrenage pour réduire la traînée, et plus étaient les premier, deuxième et troisième rapports à cheval sur un arbre de sortie solide. Engrenages complémentaires inférieurs possèdent des roulements coniques, et tous les paliers de l'arbre principal utilisé des anneaux en acier fibres doublées pour augmenter la zone de surface de la bague qui a permis le passage lisse, tandis que le cinquième anneau reste en bronze. Le couple maximal est toutefois demeuré le même, soit 265 livres-pied.
Voitures équipées
systèmes T-5 transmission

ont été installés dans un certain nombre de véhicules depuis leur introduction en 1982. Ainsi que l'AMC Spirit, Eagle et Concord, et la série Ford Mustang, la transmission a été installé dans la Ford Thunderbird Turbo Coupé, la Ford Sierra RS Cosworth, la Chevrolet Camaro, la Jeep CJ-8 Scrambler, la TVR Tamora et le Pontiac Firebird.