Le module de commande du ventilateur de refroidissement ne s'active que lorsque le moteur atteint des températures élevées ( typiquement entre 200 et 215 degrés Fahrenheit ) . Le ventilateur de refroidissement fonctionnera normalement pendant une longue route , et il peut continuer à fonctionner après que le moteur a été coupé. Dans de nombreux véhicules , le module sera également commuter le ventilateur de refroidissement lorsque la climatisation est activée, afin de fournir un flux d' air supplémentaire et un refroidissement accéléré .
Idées fausses
le module et le ventilateur sont alimentés électriquement dans la plupart des véhicules , au lieu d'être entraînée par une courroie . Cela permet d'économiser sur l'utilisation de la puissance et réduit le bruit du moteur. Un ventilateur de refroidissement par courroies peut utiliser jusqu'à 12 chevaux, ce qui affaiblit la puissance d'accélération du véhicule.
Les liens célèbres
En 1977, la Ford Motor société a dû rappeler plus de 1,1 millions de véhicules avec des ventilateurs de refroidissement qui avaient lames qui pourraient devenir cassant. Les lames peuvent s'envoler et causer des dommages importants du moteur.