LLe Ford Flathead utilisé différents modèles de came. Parmi ceux-ci étaient le modèle T came, cames Modèle A /B, et le V-8 cames. Performances arbre à cames a été généralement décrit en termes de nombre de terminologies par rapport à la synchronisation des mouvements des soupapes. Il s'agit notamment du point mort haut (PMH), le point mort bas (BDC), avant le point mort haut (PMH), après le point mort haut (PMH), avant le point mort bas (PMB), et après point mort bas (PMB).
Modèle T et modèles A Cames /B Spécifications
Le modèle T cam PMH, PMB, PMB et PMH sont -12, 52, 39 degrés et un degré . Sa durée était de 220 degrés à la fois pour l'admission et l'échappement. L'ascenseur était 0,250 pouce et la séparation de Lobe était 115.5 degrés. Modèle A /B cames avant PMH, PMB, PMB et PMH sont 8, 56, 56 et degrés. La durée est plus longue que celle du modèle T de webcams à 244 degrés. L'ascenseur était également supérieur à .334 pouces pendant la consommation et 0.341 pouces lors d'échappement. Séparation Lobe était 114,0 degrés.
Flathead V-8 Cams
Flathead V-8 arbres à cames sont venus en quatre versions à partir de 1937 jusqu'à 1952. Ce sont les cames de 78 à 6250 de 1937 à 1948, 8ba-6250 cames 1949-1951, cames de 8 cm de 1949 à 1950, et les cames 7HA 1946-1952.
Les 78-6250 cames BTDC, PMB, PMB et PMH étaient de 0, 44, 48 et 6 degrés. Il était de 5, 44, 48 et 3 degrés pour l'8BA-6250 cam, 10, 50, 50 et 10 degrés pour la came de 8 cm, et 11, 41, 48 et 10 degrés pour la came 7HA. La durée était de 224 degrés pour les 78 à 6250, 229 degrés pour les 8BA-6250, 240 degrés pour le 8 cm et 22 degrés pour le 7HA. Le 78-6250 et 8BA-6250 avaient Ascenseurs de 0,307 pouces. L'ascenseur de l'8CM était 0,338 pouces, tandis que le 7HA mesurée 0,350 pouces. La séparation de Lobe pour les modèles variait de 107,0 degrés pour l'7HA jusqu'à 111,5 degrés pour l'78-6250 came.