Comment interpréter pneu de remorque Spécifications

Si vous devez remplacer un pneu de remorque, il est important que vous faites correspondre les caractéristiques du type particulier de remorque vous pourvoirie. Heureusement, il est facile de lire les spécifications hors du pneu existant. La paroi latérale est une mine d'informations, y compris tout par le fabricant, la taille, la construction et les conditions du pneu est conçu pour. Avant d'aller magasiner des pneus, il est utile de recopier toutes les informations de la paroi latérale et le prendre avec vous afin que vous n'avez pas à vous souvenir de tout. Instructions
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Situer la série de chiffres sur le flanc du pneu qui commencent par une lettre. Pour les pneus de la remorque, la série de numéros sera précédée par ST qui indique "Trailer Service spécial." Vous pouvez également voir P ou LT pour véhicules de tourisme et les camions légers. Après la ST sera un numéro à trois chiffres. Il s'agit de la largeur du pneu en millimètres.
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Situer la barre oblique après la largeur du pneu. Immédiatement après que le rapport d'aspect du pneumatique, qui compare la hauteur du pneumatique sur sa largeur. Par exemple, et rapport d'aspect de 60 signifie que la hauteur du pneumatique est égale à 60 pour cent de la largeur. Après le rapport de forme est un code à une lettre indiquant le type de construction. La plupart des pneus de la remorque utilisent construction radiale et seraient signifiés par un «R» après le rapport d'aspect. A 'B' indique construction de polarisation. Le nombre final de cette série de nombres est le diamètre de la roue à travers le centre.
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Après la lecture de diamètre, il y aura un espace puis deux autres séries de chiffres. Il s'agit de la description du service et comprend indice de charge et un indice de vitesse. La première série de nombres est l'indice de charge qui vous indique combien de poids que le pneu, lorsqu'il est correctement gonflé, va gérer. Le deuxième chiffre est la vitesse de lecture. C'est la vitesse maximale du pneu peut supporter.
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Situer la "Traction", les mots "Temperature" et "usure" sur une autre section de la paroi latérale. Usure est un indicateur de la façon dont le pneu tenir. 100 est généralement utilisé comme une base de référence. Lorsque l'on compare le nombre de usure, vous devez rester à l'intérieur de la même marque que les différentes marques utilisent des numéros différents pour leurs évaluations de roulement. Traction indique dans quelle mesure le pneu va s'arrêter sur une chaussée mouillée. Les pneus reçoivent des notes de lettre A, B et C. Les cotes de température sont également affectés à indiquer dans quelle mesure les pneus résistent à générer de la chaleur. Ce sont aussi des notes de A, B et C.
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Trouvez le code de sécurité DOT sur le flanc du pneu. Cela prouve que le pneu est conforme aux lois applicables et aux normes de sécurité établies par le ministère des Transports.