Une des caractéristiques du kick down câble qui est essentiel, c'est la longueur du kick down câble. Le câble est fixé à une certaine longueur avec un léger jeu disponible pour le réglage final. Si le câble est donné trop mou, la transmission sera lente à passer à la vitesse supérieure. Si ce n'est pas donné suffisamment de mou, le coup sera en baisse arriver prématurément, avec une perte de puissance et d'autres résultats indésirables.
Opérations de montage et
Le kick down câble est montée sur le carburateur, ou, dans le cas des véhicules à injection de carburant, le corps de papillon. Il fonctionne à partir du bras de papillon sur le carburateur vers le bas sur le côté de la transmission, où il est fixé à un bras qui permet la transmission à changer de vitesse. Ceci est requis par le véhicule comme le carburateur ou le papillon papillon du corps ouvre de causer plus de carburant pour entrer dans le moteur, provoquant révolutions plus élevées du moteur et augmentation de la vitesse.
Ressorts
Il ya parfois un - et peut-être deux - ressorts impliqués dans le fonctionnement du kick down câble. Ces ressorts servent à tirer le papillon d'accélérateur dans la position inférieure lorsque le conducteur lève le pied de son ou de la pédale d'accélérateur. Cela sert aussi à tirer le kick down câble automatiquement vers le bas dans la vitesse inférieure que la nécessité pour la vitesse supérieure grâce à l'augmentation des révolutions par minute du moteur est réduite. Ces ressorts peuvent causer des problèmes s'ils se cassent ou s'usent. Ils sont un bon endroit pour commencer à regarder si vous avez un kick down problème de câble.
Problèmes potentiels
Articles connexes automobiles