éteindre le moteur et laissez-le refroidir complètement. Débrancher le pôle négatif de la batterie (noir). Vérifiez la longueur du tuyau de pression fourni avec l'appareil pour s'assurer qu'il est suffisamment long pour atteindre l'unité de soupape. Localiser et identifier le vérin, électrovanne et un régulateur de pression de carburant avant de commencer.
2 couteaux utilitaires, donnent des coupes précises droites lorsque l'on travaille sur des tubes et des lignes moteur.
terminer la connexion de collecteur d'admission en utilisant le couteau pour couper la ligne de régulation de pression de carburant. Installer le raccord à trois voies du kit. Placez le tuyau de 4 mm sur le raccord et exécuter le tuyau dans l'habitacle à travers le pare-feu.
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établir la connexion avec l'unité principale par le montage de l'extrémité du tuyau de 4 mm qui a été exécuté à l'intérieur du côté de l'habitacle du véhicule pour le filtre, et l'autre extrémité à l'unité principale.
quatre lignes d'aspiration fournir la composante de l'air de combustion du moteur interne.
Débrancher le connecteur et lignes de vide de l'électrovanne et boucher tous les orifices d'aspiration.
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Installez l'unité de soupape de type actionneur suivante en retirant d'abord les bouchons de l'unité de soupape. Monter le raccord du tuyau de 6 mm sur le "NON" et ports «COM» sur l'unité de soupape. Utilisez les boulons 4M pour monter les supports de soupapes.
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Fixez l'ensemble de soupape pour le corps de vanne avec le boulon 6M et la rondelle. Extraire le tuyau d'aspiration hors du carter du compresseur du turbo actionneur sur le côté de l'actionneur et de l'installer sur le côté "NON" de l'unité de soupape. Utilisez 6 mm vide le tuyau du kit d'actionneur et le port "COM". Fil dans l'unité harnais de valve.