un embrayage à ressort a quelques ressorts (généralement trois) sur le plateau de pression qui maintiennent la transmission contre le volant. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, il active les leviers de libération, qui se déplacent le plateau de pression en arrière, dégageant ainsi le moteur et qui vous permet de changer de vitesse.
Embrayage rigide
A (diaphragme) embrayage rigide comporte une plaque unique sur le plateau de pression. S'il est rigide par rapport à ressorts, il n'est pas réellement rigide. En effet, sa fonction est basée sur le fait que lorsqu'une pression est appliquée à elle, il change de forme. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, une pression est exercée sur les doigts dans le milieu de la plaque, ce qui provoque la plaque à plier. La force de cette flexion se déplace la plaque de pression, ce qui libère du volant et vous permet de changer de vitesse.
Plus et Moins
embrayages de printemps exercent plus forcer sur le plateau de pression. Vous pouvez changer de vitesse plus facilement à des vitesses plus élevées en raison de la le fait que plus de force exercée, ce qui signifie qu'il faudra moins de force pour libérer, car il est l'énergie stockée dans la résistance à la traction ressorts de. Embrayages rigides, d'autre part, ont besoin de moins d'entretien, nécessitent moins de pression tout autour, et ont généralement plus de vies en raison du fait qu'ils ont moins de pièces mobiles de travail.
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