Problèmes de frein dans le Polaris Sportsman 400

Un véhicule tout-terrain (VTT) de Polaris Industries, la société annonce le 400 Sportsman Polaris comme un excellent véhicule pour la chasse ou la conduite de VTT typique. Comme tout véhicule, le sportif peut rencontrer des problèmes techniques. Le problème technique le plus pertinent à tout véhicule est sans doute le système de freinage, surtout si elle échoue pendant la conduite. Connaître d'avance les spécifications et les problèmes communs à un système de freinage Sportsman aide à résoudre le problème rapidement. Spécifications typiques

L'édition 2010 Polaris Sportsman 400, le véhicule utilise deux systèmes de freinage différents, un système pour les roues avant et l'autre pour les roues arrière. Les roues avant utilisent un disque hydraulique à levier unique, tandis que les roues arrière utilisent une pédale de frein arrière hydraulique.
Guidon accès

comme une moto, les freins avant sont trouvés sur le guidon, mais trouver des freins arrière le Polaris de pied sur le plancher du véhicule. Bien que de nombreux VTT ont cette conception, les modèles plus récents ont tendance à avoir accès aux freins arrière sur le guidon ainsi. L'édition 2009 Polaris 400 sportifs n'avaient pas de câblage dans le guidon pour les freins arrière.

Problèmes de conception

Un problème commun rapporté par le magazine "ATV Rider" est le plancher pour les freins arrière. Selon le magazine, les problèmes de conception en proie à la Polaris Sportsman 400 modèle 2009. Le moteur saillie sur la ligne droite de frein, ce qui rend difficile pour le conducteur de frein sur le côté droit. Plaquettes de frein semblait trop lisse pour les examinateurs, ce qui rend difficile pour les pilotes de presser fermement sur les freins.
Confusion risques

Parce que les conducteurs ont tendance à rouler vite sur les VTT , la conception de freinage ne peut être compliqué pour les pilotes experts. Les conducteurs novices peuvent être confondus par le système de freinage et si elles ont besoin d'arrêter rapidement, un accident pourrait facilement se produire si le pilote ne sait pas instinctivement l'emplacement des freins.