Comment se déplacer friction de roulement équipement ferroviaire

matériel de chemin de fer traditionnel a été construit avec roues à roulement à friction. Au fil du temps, le matériel de chemin de fer est passé de palier lisse de roulements de roue à rouleaux. Bien que l'équipement de roulement de roue de rouleau peut être déplacé sur des rails de chemin de fer, les équipements de palier lisse ne peux pas. Que ce soit la pièce de matériel ferroviaire de palier lisse (comme une voiture de chemin de fer) que vous essayez de déplacer est fait de bois ou d'acier n'a pas d'importance. Vous aurez besoin de déplacer le matériel par camion ou par maison déménageur ou charger le matériel sur un wagon plat. Instructions
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déterminer combien il vous en coûtera pour déplacer une pièce d'équipement de chemin de fer de palier lisse en calculant le kilométrage entre le point d'origine et de destination. Utilisez une calculatrice d'expédition de fret en ligne pour déterminer une bonne estimation du kilométrage entre vos points d'expédition. Facteur des coûts pour la location de grues et de carburant. Estimer au moins 5000 $ si le déplacement du matériel par camion ou déménagement de la maison.
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savoir si il ya un service ferroviaire active entre vos points d'origine et la destination, et si oui, obtenir une estimation des coûts pour déplacer le friction matériel ferroviaire de roulement en le chargeant sur un wagon plat par opposition à un camion semi-remorque.
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Trouver un expéditeur de chemin de fer qui peuvent vous aider au chargement correct et le mouvement de votre palier lisse matériel roulant ferroviaire. Envisager de demander devis des assureurs d'avoir votre matériel ferroviaire assuré pendant le mouvement pour vous protéger contre la perte ou les dommages subis lors de l'expédition.
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savoir si vous pouvez réduire les frais d'expédition en effectuant une partie de la main-d'œuvre vous-même. Par exemple, si le déplacement par camion ou wagon plat, vous pourriez être en mesure de construire une surface stable pour le matériel ferroviaire, comme un wagon-citerne ou wagon de queue, en achetant de vieilles traverses de ferraille et de les marteler dans de pic à un niveau, morceau plat de bois d'œuvre pour préparer le wagon à être fixé sur elle et dans un wagon plat ou sur un lit de camion.