Comment effectuer un dépannage électrique sur un Chrysler PT Cruiser

Selon Edmunds, «La Chrysler PT Cruiser est une voiture à quatre portes inspirée par les fourgons de the1930s." Le Cruiser est un véhicule populaire parmi les amateurs de voitures à la recherche d'un concept-car «rétro» sur le thème avec beaucoup d'espace à un prix abordable. Le PT Cruiser est un véhicule très fiable, mais si vous rencontrez des problèmes de puissance de court-circuit et d'un composant électrique défectueux pourrait être le problème. Choses que vous devez
neuf volts "épargnant de mémoire"
Clé
voltmètre
OBD-1 lecteur de code
Test lumière
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Branchez le diagnostic lecteur de code embarqué (OBD-1) dans la boîte à fusibles. L'OBD-1 est un système de dépannage interne intégré dans le Cruiser. La boîte à fusibles intérieure est sur le côté du conducteur gauche de la planche de bord, au-dessous d'un panneau. Connectez le lecteur de code OBD-1 pour le câble avec le bonnet rouge au-dessus. L'OBD-1 identifie les problèmes que les codes numériques, il est donc important que vous trouviez une clé de code d'erreur avant d'utiliser le lecteur. Le site "Le Blog PT Cruiser" contient un lien vers une liste de codes d'erreur OBD-1.
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Tournez la clé dans le contact, et laisser le lecteur OBD-1 scanner votre système OBD pour le problème.
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comparer le code du lecteur OBD-1 avec le code figurant sur le Cruiser Blog PT, et d'identifier exactement ce qui doit être corrigé.
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Branchez un neuf volts "épargnant de mémoire" dans la prise d'alimentation de votre véhicule ou allume-cigare, vous permettant de maintenir la tension de votre batterie. Si vous ne disposez pas d'un lecteur OBD-1, vous aurez à résoudre la manière démodée. Lorsque vous effectuez le dépannage électrique sur une voiture, vous devez décrocher la batterie pour éviter tout risque de choc. Cela provoque une "perte de mémoire" avec des choses telles que vos préréglages de stations radio et les réglages doivent être réinitialisés. La «mémoire saver" neuf volts donne à votre batterie une tension suffisamment faible pour assurer votre sécurité tout en préservant la mémoire.
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Pop votre hotte, et utiliser une clé de déconnecter les câbles de la batterie, le câble négatif d'abord, puis le positif. Branchez le voltmètre aiguille conduit dans les ports de câble correspondants, un fil négatif (noir) pour le port négative et une borne positive (rouge) pour le port positive. Vérifiez la lecture sur le voltmètre. Si le nombre est inférieur à cinq volts, vous devez obtenir une nouvelle batterie ou rechargez l'actuel.
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Fixez l'un des clips de lumière de test à la borne positive de la batterie (rouge), et attachez l'autre extrémité à la surface d'un composant électrique en métal, par exemple un moteur d'essuie-glace, un moteur pneumatique ou électro-aimant d'arrêt au ralenti. Si le voyant de la lumière de test commence à clignoter, il ya une charge là-bas, et le composant n'est pas le problème. Toutefois, si la lumière ne s'allume pas, vous pourriez avoir un fusible défectueux, le fusible grillé ou un disjoncteur défectueux qui doit être changé.