Comment tester un embrayage électrique sur un chasse-neige

embrayages électriques sont couramment utilisés dans les gros tracteurs et chasse-neige pour engager les lames de coupe ou de mécanismes de labour. Lorsque ces embrayages ne parviennent pas à s'engager ou il ya une perte de puissance au mécanisme labour, la cause peut être un certain nombre de problèmes. Dépannage de l'embrayage électrique sur un chasse-neige peut être fait à la maison, et si le processus de test, il varie selon le modèle, la méthode générale est la même. Choses que vous devez
Jack ou ascenseur
chandelles ou de sécurité prend en charge
voltmètre
Afficher plus Instructions
Test du système Engager
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place la charrue sur un pont élévateur ou de l'augmenter avec une forte prise assez pour que vous puissiez travailler en dessous. Fixez-le avec des chandelles ou supports de sécurité.
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Retirer la sécurité couvre sous la charrue pour exposer le système d'embrayage électrique. Ceux-ci peuvent facilement être enlevés en les tirant loin du corps de la charrue. Une fois qu'ils sont retirés, vous devriez être en mesure de voir le système d'embrayage qui actionne le mécanisme de labour.
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Allumez le chasse-neige et lui permettre de fonctionner pendant plusieurs minutes. Avoir un partenaire engager le contacteur d'embrayage de chasse-neige pendant que vous inspecter visuellement le châssis du véhicule. Avec le moteur embrayé, le mécanisme de labour devrait baisser. Lorsque l'embrayage est désengagé, le mécanisme labour doit monter de sorte que le véhicule peut rouler sans labour. S'il n'ya pas de mouvement dans le train, il ya probablement un problème de connectivité.
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Tournez le chasse-neige off. Localiser le connecteur électrique de l'embrayage sur le haut du cadre à proximité de la base du moteur. Débranchez le connecteur du câblage de l'embrayage en écartant les connecteurs et les câbles. Comme le connecteur de câblage se détache, l'embrayage doit se désengager. Si elle ne se désengage pas, il ya un problème avec le pouvoir de l'embrayage électrique.
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Test de la tension de sortie de l'embrayage électrique avec un voltmètre. Il existe deux fils attachés au connecteur de fil. Tester le fil qui n'est pas le fil de terre avec le voltmètre. Le fil de masse aura une sortie de tension zéro. Si l'autre fil est éteindre peu ou pas de tension, il ya un problème d'alimentation avec l'embrayage électrique.
Test du commutateur Engager
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Tourner la charrue hors tension et Tirez sur le commutateur engageante pour désengager le mécanisme de charrue. La plupart des chasse-neige ne s'allume lorsque le mécanisme de charrue est désengagé.
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démarrer le moteur du chasse-neige tout en conservant le mécanisme d'embrayage débrayé. Avec le moteur, embrayer pour qu'il abaisse le mécanisme de labour. Répétez ce processus plusieurs fois. Si le commutateur ne fait pas baisser le mécanisme ou les bâtons de commutation, il ya un problème avec le commutateur de l'embrayage électrique.
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Éteignez le moteur du chasse-neige. Inspecter visuellement la zone autour de l'embrayage des signes de rouille, détérioration ou de dommages. La rouille et les débris dans l'arbre de commutation peuvent causer des problèmes avec l'embrayage électrique.