Examinez votre véhicule afin de déterminer un emplacement approprié pour monter l'unité de commande de frein. Il faut installer où vous pourrez rejoindre facilement; une telle surface solide sous le tableau de bord, au-dessus du tableau de bord ou assise verticale contre elle. Double assurez-vous que lorsque vous percez des trous pour les vis de montage qui ne sera pas endommagé avant de le faire.
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Mettez le support de montage contre le lieu que vous avez choisi. Maintenir le support de montage droite et placer le marqueur dans les trous de vis ou de fentes du support d'inscrire sur le tableau de bord, où les trous doivent être percés. Percez des trous 1/8-inch si le tableau de bord sur les marques.
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Placez le support jusqu'à la planche de bord, alignez les trous ou des fentes sur le support à ceux que vous avez percés . Insérez les deux vis autotaraudeuses dans les trous. Serrez-les avec le tournevis pour fixer le support de montage. Régler l'unité de commande de frein sur le support de montage. Aligner les trous de vis sur l'unité de commande de frein avec les trous sur le support de montage. Insérez les deux vis restantes autotaraudeuses dans les trous et les serrer avec le tournevis pour fixer l'appareil au support de montage.
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insérer la sonde de la lumière de test dans le commutateur feu rouge, qui est situé en face de la pédale de frein ou sur le dessus du bras de la pédale de frein. L'interrupteur de feu stop sera fixé à un connecteur électrique. Cherchez la borne «à froid» de l'interrupteur, ce qui ne sera pas allumer la lumière de test sur le moment où vous appuyez sur la pédale de frein. Prenez un petit morceau de ruban adhésif de masquage et l'enrouler autour du fil de sorte que vous pouvez garder une trace de celui-ci.
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Débranchez les câbles de batterie de leurs terminaux. Trouver un emplacement pour monter le disjoncteur à réinitialisation automatique de 20 ampères au plus près à la borne positive de la batterie que vous pouvez
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Strip 1/2-inch les extrémités d'une pièce de 12. - évaluer fil. Insérer une extrémité dans la prise de fil d'un connecteur de borne de type anneau de sertissage. Placez l'assemblage de connecteurs en anneau métallique dans les mâchoires d'un sertisseur de fil et appliquez une pression pour sertir le fil sur le connecteur de l'anneau. Envelopper l'extrémité du fil où elle rejoint la bague et le fil nu restante de ruban isolant. Répéter ce processus pour sertir un connecteur de bague sur l'autre extrémité du fil. Insérer un connecteur de bague sur le côté de la batterie de l'interrupteur. Placez l'autre extrémité du connecteur d'anneau sur la borne positive de la batterie.
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Route un noir et un blanc fil de calibre 12 à partir de l'emplacement de l'unité de commande de frein à travers un trou dans le tableau de bord et sur la batterie. S'il n'ya pas de trou pour vous d'utiliser, créer un en perçant il. Dénuder les fils et connecteurs de bague de serrage sur une des extrémités du fil noir et blanc ci-dessus. Fixer la bague du fil noir sur le côté auxiliaire du disjoncteur. Insérez l'autre extrémité du fil noir dans un connecteur bout à bout. Insérez l'extrémité du fil noir de la batterie qui est attaché l'unité de commande de frein dans l'autre extrémité du connecteur en bout et sertir les raccords.
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Connectez l'anneau de fil blanc à la borne négative de la batterie. Insérez l'autre extrémité du fil blanc dans un connecteur bout à bout. Insérez l'extrémité du fil blanc de la commande de frein unité à l'autre extrémité du connecteur en bout pour relier les deux fils blancs. Sertir les connexions pour les protéger.
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Insérez une extrémité du câble de commande du frein de feu d'arrêt rouge dans l'eau du robinet de fil. Insérez l'extrémité du fil fixé sur le côté froid de l'interrupteur des feux de circulation qui vous avez marqué avec du ruban adhésif dans le robinet de fil. Enclenchez le robinet de fil fermé pour dénuder les fils et les assembler. Si vous avez un 1989-1991 Ford E et F série fourgonnette ou un camion avec système de freinage antiblocage, localiser le connecteur en forme de croissant dans le faisceau de signal de tour sur la colonne de direction. Le fil froid est celui avec un revêtement de couleur vert clair.
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Splice le fil de commande de frein bleu de freinage sur le fil de frein de remorque en les insérant dans le connecteur du robinet fil.
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Utiliser des colliers en plastique pour fixer tous les fils lâches au véhicule. Rebranchez les câbles de batterie à leurs bornes.
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Testez les connexions. Régler la sortie de l'unité de commande de frein au minimum. Fixez le fil bleu menant de l'unité de commande de frein à la lumière de test. Maintenir le fil rouge de la lumière de test à la borne positive de la batterie. L'ampoule doit s'allumer et obtenir progressivement plus lumineux et le voyant rouge de sortie de l'unité de commande de frein sera lueur vive. Régler la commande de synchronisation de l'unité de commande de frein au maximum. Toucher la borne positive de la batterie avec le fil rouge et l'ampoule doit s'allumer brillamment.
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