Le moteur équipé de la Nash Metropolitan est un moteur de type classique à quatre temps, les frais généraux poussoir, d'une cylindrée de 90,89 pouces cubes, et un taux de compression de 7,2 à 1. Il a une montés à l'avant, en ligne, conduite configuration des roues arrière, avec un 30 système de carburant du carburateur Zenith VIG. Le moteur est capable de produire une puissance maximale de 47 ch à 4100 tours par minute, et 74 livres-pied de couple à 2100 tours par minute.
Transmission
Nash Metropolitan est équipé d'une boîte à trois vitesses, avec synchronisée deuxième engrenages et le dessus, et la colonne de direction monté de changement de vitesse. Les rapports de démultiplication sont 11.98 à 1 pour la première vitesse, 6,29 à 1 pour la deuxième vitesse, 4,22 à 1 pour la troisième vitesse, et 14,26 pour 1 pour la marche arrière.
suspension, la direction, et du réservoir de carburant
Nash Metropolitan possède une suspension avant à ressort hélicoïdal tout-indépendante avec bras oscillants. Il a essieu rigide et les ressorts semi-elliptiques pour sa suspension arrière. Le Metropolitan possède came et cheville direction de printemps, et un volant à deux branches, d'un diamètre de 17 pouces. Son réservoir de carburant a une capacité de 8,75 gallons.
Dimensions et Poids
La longueur totale de la Nash Metropolitan est de 380 cm, et il a une largeur totale de 160 cm. Il a une hauteur au poids à vide de 142 cm pour la version à toit rigide, et 144 cm pour la version cabriolet. En outre, il dispose d'un empattement de 220 cm, une voie avant de 115 cm, et une voie arrière de 114 cm. Le poids à vide de la version à toit rigide est de 851 kg et la version cabriolet a un poids à vide de 832 kg.
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