localiser le centre de l'essieu en mesurant la distance entre les bords intérieurs des moyeux de roues, le long de la longueur de l'essieu de la remorque. Diviser la mesure en deux et mesurer le résultat à partir du bord intérieur de l'un moyeu de roue au centre de l'essieu. Par exemple, si la mesure hub-to-hub est de 40 pouces, la moitié de la distance serait égale à 20 pouces. Mesurez, le long de l'axe, de 20 pouces d'une moyeu de roue et marquer avec le stylet. Double-vérifier par la mesure de la marque de centre vers le bord intérieur du moyeu de la roue opposée. Les mesures doivent être identiques. Sinon, répétez la procédure.
2
mesurer la largeur de la traverse avant du châssis de la remorque et de diviser le nombre de moitié. Mesurer le résultat d'un bord de la traverse avant du centre de la traverse avant du cadre. À titre d'exemple, si la traverse avant est de 30 pouces, la moitié de la distance serait égale à 15 pouces. Mesure en 15 pouces de chaque bord de la traverse avant et marquer le point central avec le stylet. Vérifier, en mesurant à partir de la marque centrale sur la traverse avant à l'extrémité opposée de la traverse avant. Les numéros doivent être identiques.
3
localiser le centre du point d'attelage de la remorque (où la langue de la remorque se connecte à la boule de l'attelage de remorque) en mesurant la largeur de la balle verrouillage de couplage qui se trouve sur le dessus de la douille de boule d'attelage. Diviser le nombre de moitié et marquer le nombre qui en résulte sur le loquet.
4
Poussez l'attachement de la langue appuie contre la traverse avant du châssis de la remorque. Allumer le niveau laser et régler le niveau de la marque centrale sur la traverse avant du cadre. Aligner le laser avec la marque centrale sur l'axe, puis déplacer l'ensemble languette gauche ou la droite pour aligner la marque sur le loquet boule d'attelage avec le faisceau laser. Les trois points centraux de l'essieu, le cadre et l'auto-points sont maintenant dans un alignement parfait
5
marquer les endroits où les supports de fixation de la langue sont alignés sur la traverse avant de la remorque.; les points où la langue de la remorque sera raccordé (soudé ou boulonné) au châssis de la remorque.