Comment calculer un rouleau de véhicule sur

Lorsque les véhicules sont concernés, centre de gravité (point d'équilibre) comporte deux parties concernées: le sens longitudinal (où il tombe entre les roues) et la verticale (dans quelle mesure il est à partir du sol). Lorsque le point vertical de la CG passe une ligne perpendiculaire au sol, la gravité tirez le reste de la route et le véhicule roule. La tendance du véhicule à rouler sur les changements à la position de la roue, ce qui change avec compression de la suspension. Calcul de l'angle de renversement d'un véhicule au millimètre nécessite une énorme quantité de données, et un diplôme en calcul ne serait pas mal. Cependant, vous pouvez obtenir une bonne estimation en utilisant un couple de mesures relativement simples et un couple de vos grands amis de ballast. Choses que vous devez
Ruban à mesurer
cordes
crayon gras
un ou deux assistants carrés Vitesse
ou rapporteur
Voir Plus Instructions
1 < p> Pop le capot et de regarder votre moteur. Debout à l'extérieur de la voiture, marquez un point sur l'aile à peu près la hauteur du centre de culasses du moteur. Vous pouvez coller un ruban à mesurer à travers votre compartiment moteur et mesurer la distance entre la tête et le sol, ou vous pouvez "globe oculaire" de l'extérieur si vous ne pouvez pas obtenir un ruban à mesurer dans le compartiment moteur. Alternativement, vous pouvez placer un 2-en-4 sur le dessus de vos ailes, mesurez vers le bas de la planche de la tête et soustraire la distance à partir de la distance de la 2-en-4 à partir du sol.
2 < p> Allez autour de l'arrière du véhicule et faire une marque sur le dos du couvercle du coffre ou hayon qui correspond à la distance de la culasse du sol. La marque devrait tomber environ 1-1/2 pouces à la gauche de la ligne médiane du tronc pour tenir compte du poids du conducteur. Sauf dans le cas d'un wagon VUS ou d'une station, culasses du moteur ont généralement tendance à tomber assez proche de CG vertical de la voiture plus ou moins un couple de pouces. C'est un énorme raccourci, et il va vous faire économiser une heure de mesure migraine induisant et de calcul.
3

Placez une extrémité de votre corde sur le sol et placez un bloc sur le dessus de celui-ci qui tombe même avec la jante de la roue sur le côté passager. Cela servira de pivot pour votre chaîne. Avoir un de vos assistants pousser ou s'asseoir sur l'aile arrière du véhicule afin de comprimer la suspension aussi loin que vous le pouvez. Cela simulera compression de la suspension dans des conditions de refinancement.
4

Soulevez la corde et ruban l'autre extrémité à votre coffre ou hayon à la marque de référence tête-hauteur moteur. Maintenant, mesurer l'angle entre le sol et la chaîne où il rencontre le bloc. C'est l'angle de roulement de votre véhicule.