Comment calculer la perte de transmission de voiture

Les mauvaises nouvelles sont qu'il n'y a aucun moyen de prédire avec précision exactement combien de puissance d'une transmission particulière va sucer à partir de votre moteur. Il ya tout simplement trop de variables, y compris l'efficacité de transmission, d'engrenages, de la chaleur et même le type de fluide utilisé pour une application particulière. Cependant, il ya quelques règles de base qui s'appliquent à la plupart des scénarios - en particulier en ce qui concerne les transmissions manuelles vs automatique et si oui ou non la transmission automatique utilise un convertisseur de couple à verrouillage. Cependant, un peu de devoirs peut vous assez proche de quantifier la quantité d'énergie que vous perdez à travers la transmission de votre véhicule. Instructions
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Calculer chevaux de roue, compte tenu de la puissance du vilebrequin connu et le type de transmission. Les transmissions automatiques et le groupe motopropulseur associé consomment habituellement environ 20 pour cent de la puissance du moteur et une transmission manuelle prend environ 16 pour cent de la puissance. Multipliez votre puissance de vilebrequin connue par 0.20 pour une boîte automatique ou de 0,16 pour un manuel, puis soustraire que de la puissance de vilebrequin connue pour calculer la puissance du volant.
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Calculer chevaux vilebrequin, compte tenu de la puissance de la roue connue et le type de transmission. Multipliez chevaux de roue par 1,25 pour une automatique ou 1.193 pour une transmission manuelle. Double-vérifier notre travail de la première étape, nous calculons la perte de puissance d'un moteur de puissance au vilebrequin 300 à travers un manuel et un automatique: chevaux de roue doit être de 240 pour l'automobile (300 x 0,20 = 60 et 300-60 = 240) et 252 pour le manuel. Travailler en arrière, la mesure automatique de 300 chevaux (240 x 1,25 = 300) et de la mesure manuelle de 300,63 (252 x 1,193 = 300,63) sont proches de la mort-sur.
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recalculer pour une perte de 18 pour cent si votre voiture utilise un convertisseur de couple à verrouillage. Même le meilleur convertisseur de couple non-lock-up jamais atteint verrouillage complet, les embrayages du convertisseur lock-up verrouiller positivement le moteur et la transmission en même temps, ce qui entraîne une bosse dans l'efficacité. Multiplier puissance de vilebrequin ou de la roue 0,18 cheval-vapeur par 1,219 pour dériver des mesures de l'autre. En utilisant le moteur de 300 chevaux mentionné ci-dessus, nous constatons que d'un convertisseur de couple à verrouillage réduit la puissance des roues à environ 246 (300 x 0,18 = 246); multiplier cette puissance de roue par 1.219 et vous obtenez 299,87 chevaux vilebrequin
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