Ford a tenté de produire une voiture de sport compacte à deux places dans les années 1980 que Mazda a présenté ses deux places roadster Mazda et Toyota a lancé son MR2. En 1982, Ford a présenté l'EXP et son frère le Mercure LN7. Le biplace a été une Escort reconfiguré offert comme un coupé et le coupé. Il était équipé d'un moteur à quatre cylindres de 1,9 litre. Les ventes ont toutefois été lamentable. En 1989, Ford a remplacé l'EXP avec la sonde, un autre sport compact qui auraient complété le plus grand Mustang. La sonde avait un moteur quatre cylindres de 2,2 litres et un empattement court de 99 pouces, mais les acheteurs vu la sonde comme une imitation pas cher de la Mustang et les ventes n'ont jamais décollé.
Chrysler
Cordoba luxe axée était un produit des années 1970 et était à bout de souffle au début des années 80. Le Cordoba représente peut-être le mieux la réticence de Chrysler à accepter le changement. C'était une grande voiture inefficace. Bien que l'empattement diminué de 115 pouces à 112 pouces en 1980, Chrysler encore il équipé avec les old-school oblique six ou facultatif moteurs de 318 pouces cubes V-8. Les ventes ont chuté d'un sommet de 165 000 en 1976 à seulement 15.000 en 1982. Camaro
Chevrolet
Chevrolet pour la plupart des années 1980 était une ombre de son ancien poney et une voiture d'auto-musculaire. Pour 1982, elle arborait une refonte radicale du corps et très séduisante, mais les années 1970, les pénuries de carburant et la hausse des coûts à la pompe a incité Chevy de l'équiper d'un 2,5-litres à quatre cylindres embarrassante en tant qu'équipement standard. Le célèbre 5 litres V-8 était disponible, mais avec seulement 165 chevaux.
Dodge et Plymouth
La Dodge Aries et son jumeau, le Plymouth Reliant, marquée une amélioration modeste de la Chrysler Corporation en 1980. Populairement connu comme K-voitures à cause de leurs plates-formes Chrysler compacts, les constructeurs ont conçu le Bélier et Reliant conservatrice avec traction avant. Bien que commercialisé comme une voiture de taille moyenne, ils sont montés sur un empattement relativement court 100,3 pouces. Sous le capot était un Chrysler de 2,2 ou de 2,4 litres à quatre cylindres ou le 2,6 litres Mitsubishi en ligne quatre.
Volkswagen
Volkswagen manoeuvré avec succès le compact Golf à remplacer la Beetle vieillissement au début des années 1980. Production Beetle comme une importation américaine a cessé en 1978. En 1986, le MkII Golf est monté sur un empattement de 97,4 pouces et à peine fait pencher la balance à 2000 livres. Il a comporté un courageux 137 chevaux de 1,8 litre moteur à quatre cylindres en ligne.
Toyota et Mazda
L'année modèle 1984 a marqué une transition pour l'industrie automobile comme il a commencé à retrouver un peu de sa confiance après les années 1970 désastreux. Toyota a développé le MR2, une voiture de sport biplace. Ford a échoué avec son coupé EXP, mais Toyota a reconnu la MR2 devrait imiter les années 1960 compacts de la capacité de voiture de sport britannique être amusant à conduire. La MR2 était assis sur un empattement de 91,3 pouces et a comporté un moteur à quatre cylindres de 128 chevaux de 1,6 litre. Mazda a suivi en 1989 avec sa MX-5 Miata avec un même empattement raccourci 89,2 pouces, mais moins puissant de 113 chevaux moteur 1,6 litre.
