The Golden Jubilee peut retracer ses origines à un procès amer et coûteux que Harry Ferguson tracteur constructeur intentée contre Ford. Ferguson a développé un système d'attelage trois points hydraulique et a signé un accord en 1938 avec Ford pour produire des tracteurs Ford. Le système a suscité l'aube de systèmes hydrauliques modernes utilisés dans les tracteurs à venir. La relation a pris fin abruptement en 1946, lorsque Henry Ford II a assumé les rênes de l'entreprise de son père malade, Henry. Ford a continué à utiliser le système Ferguson. Ferguson a poursuivi et a remporté un jugement 10 millions de dollars contre Ford en 1952. Le Jubilé fut le premier tracteur produit sans le système hydraulique de l'attelage trois-pitch Ferguson depuis 1939. Ford a conçu son système hydraulique "système solide" qui est apparu sur le jubilé. Ford a produit 77 474 jubilé NAA tracteurs.
Puissance
, moteur à huit de la vanne à quatre cylindres à essence déplaçant 134 pouces cubes alimentés de 1953 jubilé. Le groupe motopropulseur, appelé le "Red Tiger", a été refroidi par liquide et avaient un ratio de 6,6 à 1 de compression. Les alésage du moteur était de 3,43 pouces et la course mesurés 3,60 pouces. A gravitaire Marvel-Schebler TSX-428 carburateur livré le carburant au moteur. Le moteur avait pas de pompe à carburant. Le moteur développe 26 chevaux et 110 livres-pied de couple. Une transmission manuelle à quatre vitesses avec un embrayage multidisque à sec transmis la puissance aux roues. Une caractéristique inhabituelle du jubilé était que le tracteur a dû s'arrêter pour engager l'embrayage pour changer de vitesse avant de poursuivre.
Taille
d'exploitation de The Golden Jubilee poids était de £ 2814. Il a comporté un empattement de 73,9 pouces et il mesurait 119 cm du museau à l'arrière. Il était 74 pouces de hauteur et 64,75 cm de large. Le cadre a déblayé le terrain par 13 pouces, tandis que l'avant et une garde au sol essieu arrière mesurée 21 pouces. La largeur de la bande de roulement avant et arrière réglable entre 48 et 76 pouces. Les pneus avant mesurées soit 5,5 par 16 pouces ou 6 par 16 pouces, tandis que les arrières sont de 10 par 28 pouces. Le tracteur avait une capacité de réservoir de carburant de 11 gallons.
Châssis et
Body |
La NAA modèle 1953 était équipé d'un attelage arrière à trois points avec une position et un projet Système de contrôle. Il était capable de lever £ 800. Il a tiré 14 - ou charrues 16 pouces. La puissance de freinage est venu de deux chaussures, freins expansion internes mécaniques sur les roues arrière. La zone de la cabine était ouverte.
