un rapport de vitesse est le rapport entre le nombre de dents sur un engrenage d'entraînement et le nombre de dents sur une roue dentée menée, exprimé en divisant le nombre de dents sur le conduit par le nombre d' dents sur le disque. Par exemple, si un pignon d'entraînement fixé au moteur dispose de 10 dents et un pignon entraîné fixé à l'arbre de sortie de transmission a 20, le ratio est de 2,00 (20 divisé par 10 est égal à 2,00).
But
Un moteur exerce cent pour cent de son couple lors d'une rotation de l'engrenage d'entraînement. Lorsque l'engrenage d'entraînement tourne plus vite que la roue menée, la sortie du couple des augmentations d'engrenage entraînés par le rapport d'engrenage. Par exemple, si un moteur produit 400 livres-pied de couple à la roue d'entraînement, puis le connecter à un engrenage mené avec un 2.00 (également exprimée en 2-to-1) Rapport permettra de doubler la production de couple de 800 livres-pied ( 400 x 2,00 équivaut à 800).
Fermer vs Large Ratio
"ratio proche" de transmission de haute performance est celui qui utilise vitesses avec aussi peu de différence entre les rapports possibles. Cela permet de maintenir le moteur fonctionnant dans une plage de régime plus étroit, ce qui accroît l'efficacité et la performance. Les ingénieurs peuvent combler les lacunes entre les rapports de vitesse soit en changeant les rapports ou en utilisant d'autres engins. Par exemple, une transmission à trois vitesses pourrait être considéré comme ayant une "large proportion" si elle a un premier engrenage 3,00, 2,00 secondes et 1,00 tiers. Une transmission à cinq vitesses peut commencer à 3.00, mais augmentera plus progressivement, avec 2.50, 2.00, 1.50 et 1.00 engrenage.
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