Les moteurs L99 et LS3 sont tous deux construits sur la même plateforme, avec 6.2L de cylindrée et huit cylindres. L'arbre à cames du moteur L99 possède un peu moins de la durée que l'on trouve dans le LS3, donnant la Camaro SS jumelé à ce moteur un roulement plus doux. Le taux de compression du moteur L99 est 10,4:1, que les pistons présentent des reliefs de soupape usinés dans les moitiés supérieures des pièces. Le ratio de compression du LS3 est 10,7:1.
Performance
consommateurs pourrait favoriser la légère augmentation de puissance dans le LS3 sur le L99, même si les deux moteurs montrent des valeurs élevées de performance . Le moteur LS3 est évalué et annoncé avec 422 chevaux de frein et 408 lb /pi de couple. Le moteur L99 dispose d'un peu moins de puissance nominale de sortie, que le véhicule est annoncé avec 400 chevaux de frein et 410 lb /pi de couple.
Transmission
La différence fondamentale entre les moteurs L99 et LS3 est que chacun a été construit pour un type spécifique de transmission. Le moteur LS3 plus puissant est jumelé avec les modèles 2010 Camaro SS qui comportent la transmission manuelle. De même, le L99 est livré de l'usine en automatique Camaro SS voitures de la même année.
Le rendement du carburant
consommation de carburant est devenue un aspect important pour les consommateurs modernes lors de l'achat véhicules. les constructeurs automobiles ont dû repenser complètement les moteurs afin de maximiser l'énergie tout en conservant les valeurs de rendement. Parce que les deux moteurs L99 et LS3 partagent la même mise en page et bon nombre des mêmes parties, la consommation de carburant ne diffère pas beaucoup entre les deux. Cependant, le moteur LS3 est annoncé avec une moyenne de 16 miles par gallon en ville et 24 miles par gallon sur l'autoroute. Le L99 est évalué à 16 miles par gallon en ville et 25 miles par gallon sur l'autoroute.