Ford-New Holland affermé sa fabrication de tracteurs compacts à Shibaura de Tokyo, au Japon. Shibaura spécialisé dans les tracteurs de jardin et de moteurs jusqu'à ce que l'expansion de ses opérations de tracteurs compacts en 1961. Shibaura spécialisée dans les moteurs diesel qui ont produit des chevaux de qualité supérieure par rapport aux tracteurs compacts similaires, mais à bas régime, pour minimiser les vibrations et le bruit. Shibaura construit le Ford-New Holland 1920 au Japon. Le tracteur a été peint avec une palette de couleurs bleu et blanc.
Moteur
Shibaura 32 chevaux-vapeur, moteur à quatre cylindres de 122 pouces cubes alimenté l' Ford-New Holland 1920. Le moteur était refroidi par liquide et transporté 5,9 quarts de liquide de refroidissement. Sa puissance au décollage, ou PTO, de l'extrémité arrière du tracteur ont eu une note de 29 chevaux. Une transmission du type navette à 12 rapports avant et quatre rapports de marche arrière de la transmission de puissance du moteur à deux-roues ou à quatre roues motrices. Il y avait un système de démarrage de 12 volts. En revanche, de 1983 à 1986 précédent Ford-New Holland 1910 avaient un moteur à quatre cylindres plus petit, avec un déplacement de seulement 103 pouces cubes, mais la même puissance nominale et presque la même note PTO, à 28,5 chevaux. Le numéro de série commence à UP11426 avec les modèles 1987 et 1920 se trouve sur le côté gauche du boîtier de transmission.
Dimensions et capacités
Le Ford- New Holland 7308 sans le chargeur était relativement léger à £ 3300. Il était assis sur un empattement de 69,9 pouces, qui était de 2,9 pouces de plus que le modèle précédent Ford-New Holland 1910. Ses pneus ont été conçus pour les travaux agricoles. Les pneus avant ont été de 5,5 par 16 pouces et les pneus arrière mesurés 13,6 par 24 pouces. Il y avait un réservoir de carburant de 9,8 litres. Les années 1920 présentait un attelage trois points et une capacité de relevage arrière de £ 2185. Sa capacité hydraulique était 30,7 gallons. Les acheteurs pouvaient commander la cabine dans les configurations ouvertes ou fermées.
7308 Loader
7308 chargeur a une portée de vidage complet de 23,5 pouces. Sa portée maximale de la hauteur était de 100 pouces. Le jeu à pleine hauteur avec le godet déversé était de 83,3 pouces. L'angle de déversement maximale était de 39 degrés, tandis que l'angle de restauration était de 20 degrés. La capacité de levage de la chargeuse était de 875 livres. et sa force d'arrachement, ou la force de pelleter, était £ 1,602. Le chargeur 7308 a remplacé la Ford 770A /B chargeur qui a eu un 800-lb. capacité et une portée pleine hauteur de 84 pouces. D'autres accessoires sont disponibles en option pour les années 1920 comprenaient une souffleuse à neige, tondre le pont et la rétrocaveuse.
