Comment faire pour installer un peindre pour un avion

Repeindre un avion est beaucoup plus compliqué que de repeindre une voiture. En plus des nombreuses pièces qui doivent être masqués, la surface doit être nettoyée et éraflé sorte que la nouvelle couche de peinture sera en mesure d'adhérer aux surfaces métalliques de l'avion. Une fois préparé, le plan sera prêt pour la peinture, mais vous devez utiliser de la peinture en une seule étape plutôt que de base /clair. Cela vous permettra d'éviter le processus de ponçage et de polissage du fini à revêtement transparent. Choses que vous devez
Savon
Water | robuste dégraissant
cire et de graisse Déménageur Gris automobile coussinets de protection
Rags
Masking tape
papier de masquage
HVLP pistolet
peinture en une seule étape
compresseur d'air avec des lignes Air | Afficher plus Instructions
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Nettoyer les surfaces de l'avion qui doivent être peints avec l'eau et du savon, et pulvériser le train d'atterrissage avec dégraissant. Toute trace d'huile ou de graisse sur la surface du plan entraînera la peinture ne pas coller.
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Nettoyez les surfaces peintes de l'avion avec de la cire et dégraissant appliqué à un chiffon propre. C'est l'étape du nettoyage final dans la peinture de l'avion, en supprimant toute trace de cire, de graisse ou d'huile qui peuvent contaminer la surface et ont été laissés à la suite laver l'avion avec de l'eau et du savon.
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Masquez les parties de l'avion que vous ne voulez pas peindre en utilisant du papier adhésif et ruban de masquage. Il s'agit notamment de l'hélice, les moteurs, les capteurs ou les antennes, les pneus et le pare-brise.
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Scuff des surfaces peintes de l'avion avec un pad automobile éraflures gris ou rouge. Cette étape est d'une importance vitale. Pour que la peinture d'adhérer à la surface de l'avion sans décoller à l'avenir, vous devez être sûr à érafler la totalité de la brillance de la peinture d'origine, ainsi que toute peinture qui peut être écaillée. Sur un nouvel avion dans lequel la peinture d'origine n'est pas s'écaille, utilisez le bloc-notes gris, qui a un grain moins rugueuse. Sur les avions plus anciens qui peuvent éprouver écaillage, utilisez le bloc-notes rouge, car il a un grain rugueux qui va supprimer plus rapidement les flocons et le score le métal en dessous.
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Essuyez la poussière créée par éraflures à la surface de l'avion en utilisant le chiffon avec de la cire et dégraissant.
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pulvériser les surfaces peintes de l'avion avec trois couches de peinture en une seule étape appliqué avec le pistolet HVLP. Commencez par peindre les surfaces le plus élevé, y compris le dessus des ailes et de la queue, puis le haut du fuselage. De là, travailler votre chemin vers le bas de l'avion jusqu'à ce que vous finir au train d'atterrissage. Lors de la pulvérisation avec le pistolet de pulvérisation HVLP, chevaucher chaque passage du pistolet de 1/2. Cela va vous fournir une couverture plus adéquate de la peinture et de prévenir les rayures d'apparaître dans le travail de peinture.
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Retirer le matériau de masquage après la peinture a été mis à sécher pendant environ deux heures. Cela donnera un bord plus net sur la peinture que pourrait être accompli en enlevant le papier de masquage après la peinture est complètement sèche.