A4LD automatique à quatre vitesses et deux Mitsubishi et Mazda une transmission manuelle à cinq vitesses étaient équipement d'usine pour le 1992 Ford Ranger. Demande de l'une des transmissions dépend de la taille du moteur. Par exemple, le Mazda M50D-R1 ajustement manuelle à cinq vitesses de 2.3 litres quatre cylindres et 2,9, 3 - et 4-litres V-6. Le 2,3 litres développe 100 chevaux et 133 livres-pied de couple. Le 2,9 litres génère 140 chevaux et 170 livres-pied de couple. Le 3 litres V-6 exercé 145 chevaux et 165 livres-pied de couple. Le 4 litres V-6 avait 160 chevaux et 220 livres-pied de couple. Le FM132 et FM146 Mitsubishi manuels cinq vitesses égales que le 2,9 litres à quatre pattes en ligne. La transmission automatique à quatre vitesses A4LD complété moteurs de 2,8 litres et plus.
A4LD
La transmission automatique à quatre vitesses A4LD était une automatique en option originale pour la campagne 1992 Ranger . Il utilise un convertisseur de couple embrayage de verrouillage à commande électronique. Ford a équipé ses Rangers et les véhicules utilitaires sport Explorer avec le 28,7 pouces de long A4LD. Cette transmission est toutefois sujette à une usure prématurée du moyeu du convertisseur, le sceau de conversion et la douille de cloche. Ford n'a pas engagé d'importantes améliorations qu'après 1992, si un swap d'un post-1993 peut être une option de garder l'original.
Mitsubishi Manuels
La Mitsubishi FM132 "D" et "D" FM146 manuels cinq vitesses étaient transmissions légers équipés pour gérer le moteur à quatre cylindres de 2,9 litres. Le FM132 correspond entraînement 1992 Rangers à deux roues et le FM146 correspond à quatre roues motrices.
Mazda Manuel
La boîte manuelle à cinq vitesses beaucoup plus solide Mazda M50D-R1 sélectionnée un boîtier en aluminium. Il correspond à tous les Rangers 1992 avec des moteurs de 2,9 litres et plus, mais il peut aussi brancher à 2,3 litres à quatre cylindres Lima. Toutefois, le palier touche à tendance à s'user, ce qui entraîne le cylindre asservi ne libérant complètement l'embrayage. Cela provoque déplacement difficile en première et en marche arrière, et rampante lorsque la transmission est en marche.
C4 et C5 Automatique
C4 et C5 transmissions automatiques à trois vitesses étaient pas partie de la gamme Ford Ranger, et, en effet, précédé les automatismes installés en usine sur les modèles de 1992. Ford a produit le C4 de 1964 à 1980 et la C5 de 1981 à 1986. La C4 est de 17 pouces de long sans la cloche. Les amateurs Ranger communément échanger deux transmissions, en particulier dans 4 litres V-6 et V-8 une certaine mesure. Vendeurs de pièces de rechange Ford vendent des kits d'adaptateurs pour installer le C4 ou C5 dans les modèles de 1992.
AOD
L'AOD automatique à quatre vitesses est une autre transmission Ford n'est pas disponible à l'origine sur le Ranger 1992, mais sert souvent comme un remplacement automatique. Les propriétaires doivent avoir un kit de conversion disponibles à partir d'un magasin de pièces de rechange pour adapter l'AOD pour 1992 Rangers. L'AOD mesure 20,5 pouces sans logement.
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