Tout sur le Yamaha G-16 Golf Cart

La Yamaha G-16 chariot de golf est un véhicule à essence léger qui fait partie de la famille G-Series de voiturettes de golf. Il date du début des voiturettes de golf de la série G en 1979. La version électrique du G-16 est le G-16E. Désigné comme le G-16A gaz Ultima, la voiturette de golf fonctionne sur un moteur de 10 chevaux-vapeur avec des fonctionnalités de voitures de tourisme et un silencieux refroidi à l'air qui maintient le moteur silencieux. Contexte

Yamaha a lancé le premier parcours de G-Series panier en 1979 avec un moteur à essence à deux temps avec un système injection d'huile. Il a présenté un système d'allumage électronique. En 1980, la version électrique a fait ses débuts. Cinq ans plus tard, le G-2 est arrivée avec un corps moulé par injection et un moteur à quatre temps à soupapes en tête. Les modèles mi-1980 en vedette sièges baquets, les clignotants, la tête et les feux arrière, boîte à gants et compartiment de rangement et pare-brise en équipement standard. Yamaha a lancé le G-16 en 1996 en quatre couleurs d'usine. Au cours de la même année, Yamaha a présenté sœur du modèle du G-16, le G-16E, une version électrique de 36 volts avec freinage par récupération.
Puissance

301cc , quatre-temps, les pouvoirs des moteurs monocylindres le G-16. Il a un rapport de 8 à 1 de compression pour l'aider à générer 10 chevaux à 3600 tours par minute. Le moteur utilise un refroidissement forcé à l'air et a un système de graissage à l'huile positif. Il dispose également témoin d'huile. Une transmission à variation continue, ou CVT, fournit la puissance aux roues par l'intermédiaire de l'embrayage couple du capteur de Yamaha et les unités d'overdrive. L'essieu arrière est dotée de composants à engrenages cylindriques et un rapport de pont 11.34-to1 dur. Le golf est capable de vitesses jusqu'à 15 mph. Le G-16E utilise un moteur à haute efficacité générale électrique avec des enroulements de cuivre solides et induit brasé.

Dimensions et capacités

L'empattement de la G-16 est relativement généreux à 64 pouces. Il mesure 94 pouces de long, 47,2 cm de large et 46,98 cm de hauteur. Le moteur de l'essence version dispose de 32 onces. la capacité de l'huile, et le réservoir de carburant détient 6,3 gallons. Son rayon de braquage est de 9 pieds, 4 pouces. Il pèse £ 650. sans batterie et de fluides. En revanche, le G-16E pèse £ 559. sans piles. Les deux chariots montés sur des pneus 8,5 par 18 pouces et les roues.
Freins et la suspension

auto-réglage des freins à tambour à l'arrière mécaniques fournir la puissance de freinage pour le G -16. Il est également livré avec un frein de stationnement à commande au pied. La suspension avant est composée d'amortisseurs hydrauliques et ressorts hélicoïdaux. Les moyeux avant en aluminium sont lubrifiés en permanence et ont des roulements étanches. La suspension arrière utilise le système "UltraPath" de Yamaha amortisseurs hydrauliques et ressorts hélicoïdaux. Le système de direction est un ver classique et réglables de type pin Pitman. Le mécanisme de direction est également lubrifié en permanence et est livré avec scellées extrémités des tirants.
Corps

du G-16 sièges Deux personnes sur la banquette avec coussins en mousse moulée scellée dans le tissu à dos rembourrage de vinyle sur le dossier de siège. L'assise du siège est en matière plastique. Le corps thermoplastique s'enroule autour d'un châssis tubulaire en acier soudé. Ses pare-chocs ont un 5 mph absorption d'énergie cote de collision.