Peu de pilotes se disputeront la sagesse conventionnelle que les transmissions manuelles sont plus économes en carburant que l'automatique. Manuels gouvernent les routes en Europe, mais quelques pilotes nord-américains veulent manuels, et optent plutôt pour la commodité de l'automatisation. En fait, moins de constructeurs américains offrent des manuels sauf sur les voitures de sport et les coupés performance. Toutefois, une voiture avec boîte de vitesses manuelle augmente la consommation d'essence de 2 à 5 mpg et, comme une nouvelle voiture, peut être moins cher de près de 1200 $. Manuels permettent au conducteur de déterminer ce qui RPM pour faire tourner le moteur. Garder le moteur à bas régime par judicieusement déplacer rapidement en deuxième à quatrième et rétrograder à utiliser la puissance du moteur comme frein encourage la consommation de carburant. Un automatique ne possède pas l'intelligence ou la compétence du conducteur parce que ses points de changement sont prédéfinis.
Comparaisons
Les avantages de transmissions manuelles sont qu'ils fournissent une accélération rapide à partir d'un arrêter morts et permet au conducteur de passer à un régime plus élevé pour poursuivre l'accélération. Automatique Majuscule au moment où un point de passage ordinateur ou un préréglage leur dit d'. Manuels offrent une accélération plus rapide et une meilleure économie de carburant. Par exemple, une Ford Focus SES équipé d'un manuel peut obtenir un 29 mpg globale, tandis que la même voiture avec la boîte automatique permet d'obtenir 26 mpg. La mise au point manuelle peut atteindre 0 à 60 mph en 9 secondes, tandis que l'automatique atteint la même vitesse en 10,1 secondes. Une Mini Cooper Clubman équipé d'un manuel obtient 33 mpg et la version automatique obtient 29 mpg. Le manuel Clubman hits 0 à 60 mph en 9,1. La boîte automatique prend une balade 10,5 secondes pour frapper 60 mph.
Automatiques gains
La transmission à variation continue, ou CVT, a produit des gains importants en efficacité énergétique pour les transmissions automatiques. Le CVT propose un nombre infini de rapports d'engrenage en utilisant des poulies à diamètre variable relié à une chaîne ou courroie de donner la voiture près accélération en douceur et réduire le besoin de rétrograder. Une transmission manuelle automatisée semblable nécessite pas d'embrayage pour changement manuel, mais utilise à la place un moteur électrique ou d'une unité contrôlée électroniquement à faire le déplacement. Ceci améliore l'efficacité de carburant d'environ 7 pour cent avec une économie globale de 2.300 dollars pour l'entretien de carburant et de voitures.
Les Automatique à six vitesses
pilotes automatiques utilisant doivent utiliser le régulateur de vitesse et les bouchées doubles pour parvenir à une meilleure consommation d'essence. Mais les récents progrès technologiques, en particulier par Mercedes-Benz, ont créé six, sept et huit automatiques de vitesse ce match, sinon dépasse, l'efficacité de la transmission manuelle. Jusqu'à la dernière décennie, la boîte automatique conventionnelle avait quatre vitesses. Toutefois, un sixième points de passage plus rapides et permettent une vitesse moteur de fonctionner à bas régime à vitesse de croisière, en diminuant le stress et d'augmenter le kilométrage. Hyundai a récemment lancé sa boîte automatique six vitesses, ce qui augmente la consommation de carburant de 12,2 pour cent. Sixième rapport de l'espacement automatique permet la transmission plus étroite entre les rapports pour une meilleure consommation de gaz.
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