Comment construire un Cross Kart

Un kart cross ou off-road kart est un kart qui est conçu spécifiquement pour une utilisation hors route. Il a de grandes pneus et une suspension hors route et une hauteur de caisse plus élevée que karts de piste. Les chariots croisés kart sont généralement plus puissants aussi bien, car ils sont plus grands et plus lourds. La méthode exacte de la construction d'un kart cross kart varie selon les pièces choisies. Un guide de construction est recommandé pour les détails précis étape par étape. Les choses dont vous aurez besoin
garage avec OUTILLAGE | Châssis
moteur
Transmission
Suspension
Freins
Roues et pneus
Seat
pièces assorties

Afficher plus Instructions
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Sélectionnez un châssis. Le châssis doit être conçu pour kart cross et être assez grand pour accueillir le type de moteur que vous désirez. Le châssis peut facilement être peint, de sorte que la couleur n'est pas un facteur.
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Sélectionnez un moteur. La taille du moteur dépend de la taille et puissant vous voulez la croix kart soit. La plupart des moteurs de kart cross sont entre 600 et 1000 cc. Utilisez un moteur de dirt bike car ils sont conçus pour une conduite haute performance et sont durables.
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Sélectionnez une transmission et le train d'entraînement. La boîte de vitesses doit être une transmission séquentielle à six vitesses. Pour les performances, aussi l'achat d'un volant équipé de palettes au volant.
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acheter un système de suspension. La suspension doit être une suspension de cross kart conçu pour une utilisation off-road. La suspension est essentiel de rester contrôlée sur un terrain accidenté. Une suspension réglable est préférable car elle permet au conducteur d'ajuster la suspension pour différents types de terrains et styles de conduite.
5 roues et pneus d'achat

. Les roues et les pneus sur un kart cross kart sont généralement de grande taille, fortement filetée et durable. Grandes roues sont généralement mieux, car elles conservent plus de grip et donner un tour plus confortable.
6 sièges d'achat

. Certains karts sont monoplaces, certains sont bi. Karts de course hors route ne sont unique. Il ya un débat sur les choix de sécurité. De nombreux coureurs préfèrent un siège de style difficile course, tandis que d'autres préfèrent un siège plus rembourrée. Un siège de combinaison --- celui qui a deux --- est la meilleure. Il possède les contours et la forme d'un siège de course avec un pouce de rembourrage de sécurité. De nombreuses places sont équipées d'une ceinture harnais quatre points. Cela est nécessaire.
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freins d'achat. Les freins pour le kart doivent être grandes et conçu pour une utilisation hors route. pauses de course ne sont pas recommandés car la boue et la saleté peuvent perturber leur capacité de freinage.
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Achète toutes les parties restantes selon le plan de construction que vous utilisez.
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Assemblez le kart selon le guide de construction. Ce processus peut prendre une semaine ou plusieurs mois, en fonction de combien de temps vous consacrez au projet et comment vous êtes préparé.