Qu'est-ce que la bobine évaporation Do?

Air systèmes de réfrigération et de conditionnement sont fondamentalement juste une série d'échangeurs de chaleur ou des «radiateurs» avec un compresseur dans le milieu. Chaque partie joue un rôle essentiel, et tout doit rester dans un état d'équilibre délicat à maintenir le système dans son travail ensemble. L'évaporateur est le dernier maillon de votre système de refroidissement par air, et est aussi le plus sujettes à l'échec périodique. But de base

comprendre pour objectif d'un évaporateur, il vous suffit de casser le mot en ses éléments constitutifs: ". E-vapeur mangé ou" Le "e" vient d' le mot latin qui signifie racine "à partir de" et "vapeur" vous connaissent déjà. Les deux derniers sont suffixes latin, qui signifie «pour provoquer ou faire" (ATE) et «ce qui» (ou). Ainsi, réorganiser les parties à une syntaxe anglaise, mettre tout cela ensemble et vous avez «ce qui rend la vapeur sortir de." C'est exactement ce qui se passe dans l'évaporateur: liquide va dans et vapeur gazeuse sort
A C Basics

/Tous les gaz sur Terre présentent une certaine quantité de mouvement à l'échelle moléculaire. Nous appelons ce mouvement "d'énergie thermique." Quand vous serrez (compresser) les molécules se rapprocher, l'énergie demeure, mais doit nécessairement s'exprimer dans un volume plus petit, et qui provoque la température des gaz à la hausse. Si vous compressez ce gaz dans un liquide, puis se débarrasser de l'excès de chaleur, puis - après la décompression - il finira refroidisseur à ce qu'il était quand il est allé po C'est ce qu'un système A /C fait: Il compresse un gaz froid dans un liquide chaud puis l'exécute à travers un radiateur (condenseur) pour le refroidir.
évaporateur Fonction

Une fois le condenseur refroidi au liquide réfrigérant, le réfrigérant doit encore faire demi-tour en un gaz, afin de fournir un refroidissement de l'habitacle du véhicule. C'est là que l'évaporateur qu'intervient une buse de très petites capitalisations de l'orifice de l'extrémité de l'unité de condenseur, afin de le faire à travers cet orifice, le liquide doit décompresser et se transformer en gaz. Décompression provoque une chute rapide de la température, ce qui explique pourquoi l'air comprimé se sent toujours tellement froid que l'air ambiant. Ce gaz frais passe par l'évaporateur, qui est elle-même d'une sorte de radiateur. Une fois que les ailettes du «radiateur» air frais souffle sur eux vont ramasser certains de la fraîcheur et de sortir plus froides que il est allé po
problèmes

glace est Le pire ennemi de l'évaporateur. La formation de glace est presque inévitable dans certaines circonstances, en particulier dans les milieux humides où l'A /C fonctionne en permanence. L'évaporateur moyenne tourne bien en dessous de la température de congélation de l'eau, ce qui signifie que l'eau dans l'air se coller aux serpentins de l'évaporateur sous forme de glace. La glace continuera de s'appuyer sur les bobines, comme le corail sur un naufrage. Même si elle ne bloque pas complètement d'air à travers la bobine, la glace à 32 degrés ne sera pas l'air frais qui circule dans presque aussi bien que le liquide de refroidissement super-froid. Pire encore, sans circulation d'air pour garder l'évaporateur chaud, liquide de refroidissement coule à travers elle peut se reformer dans un liquide. C'est très mauvais pour votre compresseur, et peut éventuellement conduire à de graves dommages.