Réglez le bac de vidange sous le carter d'huile et enlever le bouchon de vidange. Laisser l'huile s'écouler.
2
Situer le couvercle du boîtier sur le côté gauche de l'ATV. Retirez le couvre inspection sur le couvercle du boîtier au moyen de clés à six pans creux.
3
Débranchez la bougie "Number 1" de votre bloc moteur. Identifier le "T" sur le volant, ce qui signifie l'utilisation d'une clé à cliquet avec une douille de 17 mm pour tourner le volant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que vous alignez le repère "T" avec l'encoche dans le couvercle du boîtier "point mort haut." .
4
Déverrouiller le cache-culbuteur ou de couvercle de soupape en utilisant les sockets. Gardez le piston au point mort haut pendant que vous effectuez cette étape.
5
Vérifiez que les lobes d'arbre à cames sont confrontés directement vers le bas. Assurez-vous que les lignes de l'indicateur sur le pignon de l'arbre à cames sont alignées horizontalement avec la culasse de votre moteur. Déboulonner votre tendeur de chaîne de distribution pour ajuster la position de votre pignon de l'arbre à cames au besoin
6
Serrez votre tendeur de chaîne de distribution;. Faire simultanément s'assurer que tout reste alignée selon les descriptions dans les étapes précédentes Remettez le couvercle de valve et ajuster les valves selon les spécifications indiquées par le fabricant de votre modèle d'ATV spécifique. Brancher la bougie d'allumage de nouveau dans le bloc moteur. Replacez le couvercle d'inspection. Remettre le bouchon de vidange d'huile et changer votre huile.