Chevy commencé avec «Construire une meilleure façon de voir les Etats-Unis" au début des années 1970 et passera à «base-ball, hot-dogs, tarte aux pommes et Chevrolet" à travers le fin des années 1970. Chevy a été frappé sans voix quand ils ont essayé de décrire de 1975 Corvette convertible quand ils ont dit "La Corvette est une voiture très de _____", mais était assez simple avec de la campagne 1975 Cosworth Vega "One Vega pour le prix de deux» campagne. Quand Chevrolet a dit de la Camaro 1979 Z28 qu'il est venu «Des personnes qui savent ce que la performance est tout au sujet,« certains membres du grand public ont noté que Hormel (fabricants de SPAM) sait aussi ce que la viande est tout au sujet. Ils ont simplement choisi de ne pas manger
Buick, Oldsmobile et 1970 des campagnes de la société de Cadillac
Oldsmobile -. "Les machines de secours. Échapper à l'ordinaire "," Oldsmobile - toujours une longueur d'avance », et« nous pouvons construire pour vous? "- Peut-être été un peu vague, mais Olds eu assez précis pour décrire son monstrueux Delta 98 : «. Tout une voiture substantielle" Caddy maintenu que c'est «Standard du monde" slogan dans les années 1970, l'exécution du slogan «Leave it to Cadillac à montrer la voie" pour la campagne 1977 Fleetwood. Slogan officiel de la Buick Regal pour 1979 était "La différence entre un véhicule que vous désirez et une voiture t'aime», mais les concessionnaires qui vendent des modèles turbocompressés également vendu T-shirts avec le slogan officieux de la voiture, "Kicking *** avec classe. "
Ford
Ford" Ecouté mieux "en 1970, et jusqu'au milieu des années 70 ils dit aux consommateurs que« la qualité est l'un des emplois. "L'emblématique« campagne Avez-vous conduit une Ford dernièrement "est apparu dans les années 1970. Campagnes précédentes de Ford ont peut-être centré sur la performance, mais 1971 "Prenez une pause tranquille" de la LTD et 1973 "A 60 mph cette Ford roulé plus silencieux que l'atmosphère entre un planeur« campagnes ont amorcé un virage à une focalisation sur le luxe pour les grandes voitures. À l'autre bout du spectre, Ford Pinto annoncé en 1976 que "Plus voiture pour l'argent" et de 1978 Fiesta comme «le plus de succès la nouvelle voiture de l'Europe dans l'histoire." Ce que le succès n'a pas tout à fait traverser l'Atlantique est une sorte de leçon de l'histoire pour les constructeurs automobiles.
Chrysler, Dodge et Plymouth
Chrysler et Plymouth avait essentiellement transformé en une seule division, en 1972, la course de la campagne " Chrysler-Plymouth, qui traverse "- un slogan que certains ont pris comme un avis public sur les freins des voitures. Plymouth a tenté de rétablir son identité avec son milieu des années 1970 "l'imagination Maintenant, ça, c'est Plymouth!" De campagne, et a essayé tout aussi difficile de rester de bonne humeur quand la publicité de la minuscule 1979 econobox Horizon avec "Découvrez un nouvel horizon." , Dodge a commencé la décennie fort avec la Charger 1973 "Une voiture pour l'homme dur-conduite» et «seuls les forts survivent" les campagnes du coucou, mais a terminé avec 1979 c'est Magnum involontairement ironique «Vous vous demandez ce qui est arrivé à le gamin qui a brûlé 11th Street? "au début des années 1970, le slogan de
importations
Audi" Vorsprung durch Technik »(« Le progrès par la technologie ") dit tout vous devez savoir sur la direction de voitures allemandes dans les années 1970. En 1975, BMW a établi son identité en Amérique avec "BMW: L'Ultimate Driving Machine", qui a souligné le contemporain BMW Coupé "va comme schnell" slogan. Fiat a été tout aussi vif d'esprit avec son slogan fin des années 1970 "construit à la main par des robots", tandis que VW est allé dans l'autre sens avec son 1970 Karmann Ghia "Certaines voitures ne peuvent pas être produites en masse" campagne. Lorsque AMC a déclaré de son Gremlin 1972 X: «Il faut quelque chose d'assez fort pour que les gens le commerce dans leurs Volkswagen," VW a riposté avec sa nouvelle voiture économique Fox et le slogan «Une solution rusé au problème de gaz." Photos