Retirer les bornes de la batterie pour la sécurité.
2
Retirer le carter de distribution pour la fin du vilebrequin est visible. Beaucoup d'ombres sont exprimés par les carters moteur et le mécanicien, alors assurez-vous que vous avez un ou plusieurs projecteurs de travail si vous n'êtes pas mal à voir.
3
Retirer le couvercle de soupape et sélectionnez une vanne à mesurer. Notez que vous mesurez que le robinet, vous fera une mesure relative de chaque autre vanne actionnée par la même came.
4
Attachez une Roue de diplôme à la fin du vilebrequin. Si vous avez seulement besoin de mesurer la durée de la came - pas le fonctionnement de came par rapport au vilebrequin - vous n'avez pas besoin de positionner la roue de degré. Si vous voulez une mesure plus globale-, réglez la molette de diplôme etc 0 degré est positionné au point mort haut (PMH) où le piston est à son point de course le plus haut. Beaucoup de moteurs auront un petit signe dièse intérieur de la baie de synchronisation qui indique la position du TDC. Sinon, vous pouvez utiliser un cadran indicateur pour mesurer TDC par une bougie trou
5
Monter un comparateur si la pointe de mesure surveille tout mouvement dans la partie supérieure du poussoir de soupape. Cela va enregistrer la moindre ouverture dans la vanne.
6
Tourner le vilebrequin avec une clé. Comme vous tournez la manivelle, regarder le cadran étrier. Notez le point exact où l'étrier premier enregistre le mouvement. C'est le début de la durée. Notez le point exact où la durée s'arrête. C'est la fin de la durée. Le nombre de degrés entre les deux est la durée de la came.