Avec quatre pièces mobiles et quatre pièces fixes importantes, les moteurs à deux temps sont quelques-uns des plus simples sur Terre. Le bloc moteur est l'élément le plus important. Il se compose d'un cylindre dans lequel les tours de piston, un vide en dessous du cylindre appelée le carter - où le vilebrequin est - un orifice d'admission et l'admission "passage de transfert" menant au cylindre sur un côté du bloc, et enfin , un orifice d'évacuation légèrement plus haut sur l'autre côté. Le carburateur, clapets, bougie et tuyau d'échappement ronde sur les composants fixes. Composants mobiles sont constitués d'un clapet anti-retour roseau dans l'orifice d'admission, le vilebrequin, ou des tiges et ou des pistons.
12 heures-3 heures
Le moteur à deux temps va en fait en quatre étapes, tout comme un quatre temps, mais quelques-uns d'entre eux se produisent simultanément. Pour cette raison, la meilleure façon d'expliquer la fonction du deux temps est en passant par la position du vilebrequin, en commençant par le haut. Lorsque la manivelle est à la position de 12 heures, le piston est au point mort haut et le centre de la compression du mélange air /carburant sur la tête. La bougie s'allume, rend le mélange fait boum et pousse le piston vers le bas à partir de la position 12 heures à environ la position 3 heures. A 03 heures, le piston découvre l'orifice de l'orifice d'échappement et des gaz sous pression se précipitent hors de l'orifice et dans le tuyau d'échappement. Dans le même temps, le piston comprime tomber le mélange air /carburant piégé dans le carter.
Trois heures-06 heures
la manivelle se déplace 03 heures-04 heures, l'orifice d'échappement s'ouvre davantage et le piston commence juste à découvrir le trou d'orifice de transfert. Le port de transfert conduit débouche dans un passage qui impasses dans le carter, qui est plein d'air comprimé et maintenant carburant. De 04 heures-05 heures, le port de transfert s'ouvre complètement et charges de mélange air /carburant comprimé non seulement dans le cylindre, mais tout le chemin à travers le cylindre et partiellement dans le tube d'échappement. Cela arrive parce que s'échappent les gaz d'échappement créent un vide dans le tube. De 5 heures-06 heures, le piston s'attarde au centre mort bas tandis que le tube de cylindre et l'échappement de remplissage avec de l'air et de carburant. Un clapet à sens unique dans l'orifice d'admission empêche l'air et le carburant de se détacher du carter.
06 heures-08 heures
Quelque chose de très intéressant se produit à partir de la position 6 heures à la position 8 heures, et il ya tout à voir avec la forme du tube d'échappement. Des tubes d'échappement moteur à deux temps ne sont pas parfaitement ronde; une courte distance à partir du moteur, le tube se transforme en une chambre d'expansion. La chambre ressemble à une paire de cônes placés socle à la base, allant en s'amenuisant à un large point, puis vers le bas à la taille du tube d'origine. ondes de pression d'échappement développer dans la chambre, voyageant à travers la partie large jusqu'à ce qu'ils claquent dans la partie effilée vers le bas. À ce stade, ils rebondissent vers le moteur et bousculent tout mélange air /carburant emprisonné dans le tube d'échappement dans le moteur. Le résultat:. Dans une certaine plage de régime, la chambre d'expansion agit comme un compresseur pour augmenter considérablement la puissance du moteur
huit heures-12 heures
De 08 heures-neuf heures, l'orifice de transfert est complètement fermé et le dernier de la conduite d'expansion de l'air /carburant pénètre poussé contre le cylindre. De 9 heures à 11 heures, le piston montée complètement et en même temps assure l'étanchéité de l'orifice d'échappement, comprime l'air et du carburant sur la tête et crée une dépression dans le carter-moteur pour aspirer l'air et de carburant dans le carburateur à travers, et la valve à membrane apport port. De 11 heures à 12 heures, de petites ailettes jetés dans le haut du tourbillon de piston air /carburant dans vers le milieu du piston, où la bougie est. Tous les moteurs disposent pas de ces ailettes efficacité stimulent l'; principalement des motos et des applications de performance font. La bougie d'allumage déclenche quelque part 11 heures-12 heures, le lancement d'une brûlure qui apporte l'ensemble du processus de retour à son début.
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